Forum prasowe Bosch

Bosch ConnectedWorld (BCW) 2026: Bosch rozwija technologie dla automatyzacji i r ...

10.06.2026

Informacje prasowe

Innowacje

Bosch ConnectedWorld (BCW) 2026: Bosch rozwija technologie dla automatyzacji i r ...

Stuttgart i Berlin, Niemcy – Zaawansowana robotyka, a w szczególności bardzo dynamiczny rozwój systemów humanoidalnych, zapowiadają kolejny etap automatyzacji. Bosch już dziś odgrywa istotną rolę w kształtowaniu tego rozwoju i aktywnie rozwija kluczowe technologie dla automatyzacji oraz robotyki.„Zaawansowana technologia czujników, oprogramowanie oraz wydajne przekształcanie energii elektrycznej w ruch są nie tylko technologicznie powiązane z mobilnością zautomatyzowaną – stanowią także fundament nowoczesnej robotyki” – powiedział Stefan Hartung, prezes zarządu Robert Bosch GmbH, podczas wydarzenia branżowego Bosch ConnectedWorld w Berlinie. Bosch szybko odpowiedział na rosnące zapotrzebowanie na technologie automatyzacji i robotyki, stając się poszukiwanym partnerem w zakresie komercjalizacji oraz dostawcą komponentów na rynkach na całym świecie. „Wraz z rozwojem robotyki humanoidalnej rośnie zapotrzebowanie na komponenty i rozwiązania Bosch” – dodał Hartung. Dzięki szerokim kompetencjom firma jest dobrze przygotowana, aby uczestniczyć we wzroście rynku robotyki. Bosch dostrzega potencjał do rozwinięcia w tym obszarze biznesu o wartości liczonej w miliardach. Kluczowe znaczenie mają przy tym efekty synergii. „Łączymy sprawdzone technologie z różnych obszarów działalności z innowacjami przyszłości, aby wspierać przemysłowe skalowanie robotyki – aż po roboty humanoidalne” – podkreślił Hartung. „Liczymy również, że konsekwentne podążanie w tym kierunku wzmocni Europę jako lokalizację technologiczną”. Bosch wykorzystuje także automatyzację, aby zwiększać konkurencyjność swoich niemieckich zakładów na tle innych lokalizacji na świecie oraz przeciwdziałać coraz bardziej odczuwalnemu niedoborowi wykwalifikowanych pracowników. Roboty potrzebują wyczucia „Bosch porusza przyszłość – na kołach i z ramionami” – mówi Tanja Rueckert, członkini zarządu Robert Bosch GmbH. Firma wykorzystuje swoje przekrojowe kompetencje w automatyzacji – od samochodu, przez fabrykę, aż po dom – jako istotną przewagę w kształtowaniu tego perspektywicznego rynku. Bosch nie pozycjonuje się jako producent robotów humanoidalnych, lecz jako wiodący dostawca i partner w zakresie „mózgu i układu nerwowego” nowoczesnej automatyzacji oraz robotyki. Sercem tych elastycznych rozwiązań jest otwarta platforma ctrlX AUTOMATION firmy Bosch. „Dzięki niej robotyka staje się dostępna, modułowa i szybka we wdrożeniu. Już dziś umożliwiamy naszym klientom łączenie autonomicznych systemów transportowych z precyzyjnymi ramionami robotycznymi, które mogą stabilnie i elastycznie przejmować zadania w istniejących procesach” – wyjaśnia Rueckert. Dział Bosch Rexroth realizuje obecnie kilka projektów klientów w tym obszarze. Aby roboty mogły bezpiecznie i precyzyjnie wchodzić w interakcje z otoczeniem – zarówno w fabryce, jak i w domu – potrzebują wyjątkowo dokładnego zmysłu dotyku. Kluczową rolę odgrywa tu niewielka, ale niezbędna technologia: systemy mikroelektromechaniczne, czyli czujniki MEMS. To właśnie one umożliwiają robotom delikatne obchodzenie się z przedmiotami oraz czułe reagowanie na kontakt fizyczny. Dzięki takim czujnikom robot może na przykład odpowiednio dostosować siłę chwytu do solidnej szklanki lub delikatnego kieliszka. Bosch jest światowym liderem w tej kluczowej technologii czujników MEMS, która ma szczególne znaczenie dla zakładu półprzewodników Bosch w Reutlingen. „Człowiek ma 4 miliony receptorów dotyku. Gdybyśmy chcieli wyposażyć roboty w taką samą liczbę czujników, czteroletnia światowa produkcja sensorów wystarczyłaby zaledwie na 12 500 robotów” – powiedział Hartung. Liczba ta pokazuje ogromny potencjał przyszłości automatyzacji i robotyki, a także kluczową rolę Bosch w tym obszarze. Według firmy analityczno-doradczej Yole Group rynek czujników MEMS, na którym Bosch zajmuje pozycję lidera, ma wzrosnąć do ponad 19,2 mld dolarów do 2030 roku, przy średniorocznym tempie wzrostu na poziomie 4 procent. Bosch pracuje nad dalszym rozwojem robotów kognitywnych Aby przyspieszyć rozwój automatyzacji i robotyki, Bosch łączy ukierunkowane innowacje wewnętrzne z otwartym podejściem ekosystemowym. W tym celu firma utworzyła Robert Bosch Robotics GmbH – wyspecjalizowaną jednostkę koncentrującą się na rozwoju i komercjalizacji nowych rozwiązań robotycznych. Jednocześnie Bosch wspiera przemysłowe skalowanie technologii poprzez strategiczne partnerstwa. Przykładem jest współpraca z niemieckim startupem Neura Robotics, której celem jest dalszy rozwój robotów kognitywnych. Dzięki rozbudowanemu doświadczeniu produkcyjnemu Bosch pełni również funkcję kluczowego partnera dla wiodących startupów robotycznych z całego świata, w tym brytyjskiej firmy Humanoid, a także partnerów ze Stanów Zjednoczonych i Chin, wspierając przechodzenie od prototypów do produkcji na większą skalę. Szczególne znaczenie ma rynek chiński, gdzie Bosch skonsolidował swoje działania w ramach Bosch Robotics Center China. Centrum, uruchomione na początku roku, rozwija rozwiązania z zakresu fizycznej sztucznej inteligencji oraz wspiera komercjalizację rozwiązań robotycznych. Oprócz „inteligencji” robotów mocną stroną Bosch są także kluczowe komponenty odpowiadające za ich fizyczne możliwości. Bosch Rexroth oferuje kompleksowe portfolio rozwiązań dla nowoczesnej robotyki i automatyzacji produkcji. Obejmuje ono m.in. precyzyjne silniki elektryczne, wydajne serwonapędy zapewniające dynamiczne i dokładne ruchy, a także platformę ctrlX AUTOMATION umożliwiającą inteligentne oraz elastyczne sterowanie robotami w różnych środowiskach i zastosowaniach. Bosch dostarcza również złożone zespoły i podsystemy, które zapewniają robotom moc, szybkość oraz precyzję potrzebne do realizacji zadań automatyzacyjnych. Komponenty te tworzą technologiczny fundament dla wielu zastosowań w automatyzacji. Firma może także wspierać producentów robotyki w zakresie wyposażenia zakładów produkcyjnych, m.in. poprzez systemy transportowe Bosch Rexroth. Unikalne zasoby danych z ponad 230 zakładów na całym świecie Sztuczna inteligencja jest silnikiem, który nadaje automatyzacji i robotyce nowe możliwości. „Połączenie zaawansowanej elektroniki i mechaniki ze sztuczną inteligencją przybliża znaczące przełomy technologiczne w automatyzacji i robotyce” – mówi Rueckert. „Dzięki temu roboty mogą na przykład postrzegać swoje otoczenie, rozumieć procesy i uczyć się na podstawie doświadczeń”. Bosch na stałe wpisał sztuczną inteligencję w swoją strategię i wykorzystuje ją na dwóch poziomach. Po pierwsze, firma przenosi modele AI z chmury bezpośrednio do produktów fizycznych, umożliwiając ich zautomatyzowane działanie. Po drugie, Bosch już dziś szeroko wykorzystuje AI we własnej produkcji – m.in. do optymalizacji procesów produkcyjnych, predykcyjnego utrzymania ruchu oraz optycznego wykrywania błędów. Podstawą działania tych uczących się systemów AI są unikalne w branży zasoby danych pochodzące z ponad 230 zakładów Bosch na całym świecie. „Naszą kluczową przewagą konkurencyjną nie są wyłącznie maszyny, ale dane z naszej globalnej sieci produkcyjnej” – podkreśla Rueckert. „To właśnie ten zasób danych jest surowcem, z którego tworzymy inteligentne rozwiązania automatyzacji przyszłości”. Aby przekształcać ludzką wiedzę ekspercką w dane możliwe do odczytania przez maszyny, Bosch wykorzystuje również specjalne kombinezony rejestrujące złożone sekwencje ruchu. Dane te stanowią podstawę do trenowania systemów. Firma wnosi te kompetencje m.in. do współpracy z Neura Robotics, przyspieszając rozwój robotów kognitywnych. W kontekście sztucznej inteligencji istotne są także wyniki badania Bosch Tech Compass 2026. W Polsce 71 procent respondentów wskazuje AI jako technologię, która w ciągu najbliższej dekady wywrze największy wpływ na świat. Jednocześnie badanie pokazuje ostrożność wobec jej rozwoju: 48 procent ankietowanych postrzega sztuczną inteligencję jako istotne zagrożenie, a jedynie 42 procent czuje się przygotowanych do funkcjonowania w erze AI. W ujęciu globalnym zainteresowanie sztuczną inteligencją również pozostaje wysokie – 70 procent respondentów uznaje ją za technologię ważną dla przyszłości.Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Przełom w wydajności półprzewodników: Bosch prezentuje trzecią generację chipów SiC

24.04.2026

Informacje prasowe

Mobilność

Przełom w wydajności półprzewodników: Bosch prezentuje trzecią generację chipów SiC

Chipy z węglika krzemu (SiC) odgrywają kluczową rolę w zwiększaniu efektywności samochodów elektrycznych i wydłużaniu ich zasięgu. Bosch wyniósł teraz rozwój tych układów na nowy poziom: firma rozpoczęła wprowadzanie trzeciej generacji chipów z węglika krzemu i dostarcza próbki globalnym producentom samochodów. Oznacza to, że w przyszłości coraz więcej pojazdów elektrycznych będzie wyposażonych w najnowocześniejsze chipy SiC trzeciej generacji od Bosch. „Półprzewodniki z węglika krzemu są jednym z kluczowych motorów elektromobilności. Sterują przepływem energii i sprawiają, że odbywa się on możliwie jak najefektywniej. Dzięki chipom SiC konsekwentnie umacniamy pozycję lidera technologicznego w tym obszarze i pomagamy naszym klientom wprowadzać na drogi jeszcze bardziej wydajne i efektywne pojazdy elektryczne” – mówi Markus Heyn, członek zarządu Bosch i prezes sektora Mobility. Nasza ambicja jest jasna: chcemy stać się jednym z wiodących na świecie producentów chipów SiC...mówi Markus Heyn, członek zarządu Bosch i prezes sektora Mobility. Analizy firmy badawczo-doradczej Yole Intelligence 1 prognozują, że globalny rynek półprzewodników mocy SiC wzrośnie z 2,3 mld dolarów amerykańskich w 2023 roku do około 9,2 mld dolarów w 2029 roku. Będzie napędzany przede wszystkim przez elektromobilność. Miliardowe inwestycje w globalną sieć produkcyjną Półprzewodniki wykonane z węglika krzemu (SiC) działają szybciej i bardziej efektywnie niż tradycyjne układy krzemowe. Pozwalają ograniczyć straty energii oraz zwiększyć gęstość mocy w systemach elektronicznych. Rozwiązania nowej generacji Bosch to nie tylko przewaga technologiczna, ale również realne korzyści ekonomiczne. „Nasze chipy nowej generacji zapewniają o 20 procent wyższą wydajność, a jednocześnie są znacząco mniejsze od poprzedniej generacji” – mówi Heyn. „Ta miniaturyzacja jest kluczem do większej efektywności kosztowej, ponieważ możemy produkować znacznie więcej chipów z jednego wafla. Oznacza to, że odgrywamy istotną rolę w upowszechnianiu wysokowydajnej elektroniki”. Od momentu uruchomienia produkcji pierwszej generacji w 2021 roku Bosch dostarczył już ponad 60 milionów chipów SiC na całym świecie. W ostatnich latach Bosch intensywnie rozwijał technologię chipów SiC, a jednocześnie zwiększał swoje moce produkcyjne oraz możliwości pomieszczeń o kontrolowanej czystości (clean roomów). W ramach europejskich programów wsparcia IPCEI (Important Projects of Common European Interest) dla mikroelektroniki i technologii komunikacyjnych firma zainwestowała około 3 mld euro w półprzewodniki. Zakład produkcji wafli w Reutlingen w Niemczech opracowuje i produkuje chipy SiC trzeciej generacji na nowoczesnych waflach 200 mm. Na początku 2025 roku Bosch przejął drugi zakład do produkcji chipów SiC w Roseville w Kalifornii i obecnie wyposaża go w najnowocześniejsze, wysoce złożone linie produkcyjne. Firma inwestuje dodatkowe 1,9 mld euro w amerykański zakład, który jeszcze w tym roku wyprodukuje i dostarczy pierwsze chipy SiC – początkowo jako próbki do testów u klientów. „W przyszłości Bosch będzie dostarczał swoje innowacyjne chipy SiC z tych dwóch zakładów – w Niemczech i w USA” – mówi Heyn. Ma to zapewnić bardziej stabilne i odporne łańcuchy dostaw w szybko rosnącym obszarze elektryfikacji branży motoryzacyjnej. W średnim okresie Bosch zamierza zwiększyć moce produkcyjne półprzewodników mocy SiC do poziomu wolumenu liczonego w setkach milionów sztuk. Unikalny „proces Bosch” kluczem do sukcesu Bosch wykorzystuje unikalne kompetencje produkcyjne, aby wytwarzać chipy mniejsze, a zarazem wydajniejsze. Firma udoskonaliła własną technologię precyzyjnego trawienia krzemu, znaną w branży jako „proces Bosch”. Opracowany pierwotnie z myślą o czujnikach, proces ten umożliwia wytwarzanie bardzo precyzyjnych pionowych struktur w węgliku krzemu. Taka konstrukcja znacząco zwiększa gęstość mocy chipów – a to właśnie ona jest jednym z decydujących czynników przewagi wydajnościowej trzeciej generacji.__________________________ 1 Raport Power SiC 2024, Yole Intelligence, 2024.Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Bosch Tech Compass: co czwarty mieszkaniec Polski gotowy na kolonizację innych planet

26.02.2026

Informacje prasowe

Artificial Intelligence

Bosch Tech Compass: co czwarty mieszkaniec Polski gotowy na kolonizację innych planet

Badanie Bosch Tech Compass* 2026 potwierdza pozytywne nastawienie mieszkańców Polski do technologii. Większość respondentów czerpie przyjemność z obcowania z technologią (60%) i wierzy, że postęp technologiczny czyni świat lepszym (61%). Jednocześnie ankietowani oczekują od innowacji przede wszystkim wysokiej użyteczności i poprawy komfortu życia.„ Druga polska edycja badania Bosch Tech Compass pokazuje, że Polacy są otwarci na innowacje, ale podchodzą do nich bardzo pragmatycznie. Nie oczekują gadżetów, ale technologii, które usprawniają codzienność, poprawiają zdrowie i bezpieczeństwo ” – zaznacza Rafał Rudziński, prezes Robert Bosch i przedstawiciel Grupy Bosch w Polsce. Największy odsetek badanych oczekuje, że technologia uczyni życie bardziej komfortowym (69%). W dalszej kolejności wskazywane są korzyści zawodowe – ułatwienie pracy (51%) oraz polepszenie jej wyników (39%), a także poprawa zdrowia (45%). Znacznie rzadziej technologia postrzegana jest jako narzędzie wspierające bezpieczeństwo publiczne (35%) i zapobieganie przestępczości (28%) czy wzmacnianie sprawiedliwości społecznej (8%). Sztuczna inteligencja – szansa i zagrożenie Sztuczna inteligencja pozostaje dziś najbardziej rozpoznawalną i jedną z kluczowych technologii przyszłości. Niemal wszyscy badani w Polsce deklarują jej znajomość, a 71% respondentów wskazuje AI jako rozwiązanie, które w ciągu najbliższej dekady wywrze największy wpływ na świat. Jednocześnie blisko połowa Polaków postrzega ją jako istotne zagrożenie (48%), a jedynie 42% uważa, że jest przygotowanych do funkcjonowania w erze sztucznej inteligencji. Obawy uczestników dotyczą głównie cyberataków (66%), inwigilacji (61%) oraz utraty bezpieczeństwa danych (54%) i miejsc pracy (51%). Ten dysonans pokazuje, że otwartość idzie w parze z ostrożnością: chcemy korzyści, które oferuje postęp technologiczny, ale nie jesteśmy bezkrytyczni i stawiamy technologii granice. „ Wyniki naszego badania ponownie ujawniają ciekawe zależności i wyraźnie wskazują, że tam, gdzie potrzebna jest empatia i odpowiedzialność za drugą osobę, człowiek chce zachować pełną kontrolę. To podejście stanowi fundament tworzenia i wykorzystywania sztucznej inteligencji w Bosch: bezpiecznej i wspierającej człowieka w codziennym życiu ” – dodaje Rafał Rudziński. Zdrowie i bezpieczeństwo: granice dla technologii Kolejnym obszarem, w którym polscy respondenci chcą technologicznych innowacji jest zdrowie – niemal 2/3 badanych ma nadzieję, że w ciągu najbliższych pięciu lat spersonalizowana medycyna czy urządzenia monitorujące stan zdrowia znacząco poprawią jakość ich życia. Jednocześnie wyraźnie widać granice akceptacji w pełni samodzielnych rozwiązań: większość ankietowanych nie jest gotowa korzystać z konsultacji medycznych prowadzonych przez AI (tylko jedna trzecia pozytywnych odpowiedzi). Z cyfrowej psychoterapii byłoby gotowych skorzystać 19% badanych, natomiast 33% wyraźnie odrzuca taką możliwość. Nie za wszelką cenę Mimo dużych nadziei pokładanych w postępie technologicznym w obszarze zdrowia, respondenci w Polsce nie są gotowi z niego korzystać za wszelką cenę: tylko 23% całkowicie zrezygnowałoby z ochrony prywatności, aby korzystać z bezpłatnych usług medycznych wspieranych sztuczną inteligencją. Robot: pomocnik, jeszcze nie opiekun Mieszkańcy Polski są świadomi różnych typów robotów i widzą w nich duży potencjał, szczególnie w przemyśle i usługach. Jednak humanoidalne roboty, zwłaszcza te, które wchodzą w interakcje z ludźmi, wciąż budzą obawy – ta technologia jest określana jako drugie największe technologiczne zagrożenie (27%), po sztucznej inteligencji. Wprawdzie roboty humanoidalne jako pomoc w domu akceptuje już 46% osób, opieka nad ludźmi pozostaje domeną człowieka – do skorzystania z robotów opiekuńczych (ang. carebots) gotowych jest obecnie 32% badanych. Motoryzacja: bez emisji, ale z kierowcą Zero- i niskoemisyjne napędy cieszą się już dużą akceptacją: 57% osób deklaruje gotowość korzystania z samochodów wodorowych, 50% z elektrycznych. Natomiast autonomiczne pojazdy budzą ostrożność. Tylko 35% ankietowanych chciałoby z nich korzystać, a 46% jest temu przeciwnych. Innowacyjne napędy są więc mile widziane, ale kontrola nad pojazdem ma pozostać w rękach człowieka. Kolonizacja planet Co czwarty badany w Polsce wyraził zainteresowanie udziałem w misji kolonizacji innej planety, co pokazuje istnienie istotnej grupy otwartej na najbardziej wizjonerskie scenariusze rozwoju technologii. Jednocześnie technologie silnie ingerujące w ludzką autonomię spotykają się z większą rezerwą, jedynie 17% respondentów byłoby gotowych podłączenie mózgu do internetu, co wyznacza wyraźną granicę społecznej akceptacji dla integracji człowieka z technologią. Podsumowanie Mieszkańcy Polski są otwarci na technologię, ale nie ufają jej bezkrytycznie i stawiają warunki. Sztuczna inteligencja jest jednocześnie największą nadzieją i źródłem obaw, zwłaszcza w kontekście prywatności i miejsc pracy. Nowe rozwiązania w transporcie, takie jak samochody wodorowe i elektryczne zostały zaakceptowane, ale autonomiczne auta wciąż budzą obawy. W zdrowiu respondenci z Polski cenią innowacje, lecz nie chcą, by technologia zastępowała ludzi tam, gdzie potrzebna jest empatia i relacja. Roboty domowe są akceptowane jako wsparcie w codziennych zadaniach, ale opieka nad innymi pozostaje domeną człowieka. Najbardziej futurystyczne wizje przyszłości pokazują jednak wyraźną granicę otwartości: o ile część badanych w naszym kraju dopuszcza kolonizację innych planet, o tyle bezpośrednie podłączenie mózgu do internetu budzi sprzeciw większości, ujawniając potrzebę zachowania autonomii, kontroli i „ludzkiego wymiaru” postępu. *Raport Bosch Tech Compass 2025 Bosch Tech Compass to cykliczny raport z badania analizującego nastawienie mieszkańców różnych krajów do technologii, przygotowywany na zlecenie Bosch. Obecna edycja została zrealizowana przez firmę GIM metodą CAWI w okresie październik-listopad 2025. W Polsce badanie przeprowadzono na reprezentatywnej próbie 1000 respondentów w wieku 18–69 lat, z uwzględnieniem płci i regionu pochodzenia. POBIERZ RAPORTKontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Hannover Messe 2025: Bosch prezentuje inteligentne i wydajne rozwiązania dla prz ...

26.03.2025

Informacje prasowe

Innowacje

Hannover Messe 2025: Bosch prezentuje inteligentne i wydajne rozwiązania dla prz ...

Targi Hannover Messe będą okazją do demonstracji rozwiązań Bosch dla przemysłu – od hydrauliki i elektrolizy po oprogramowanie . Mają one poprawiać wydajność oraz umożliwiać zrównoważoną produkcję. Szczególną uwagę Bosch poświęci technologiom produkcji i sposobom wykorzystania wodoru. Targi dają klientom możliwość zapoznania się z szerokim portfolio firmy Bosch Rexroth. Eksperci z firmy będą dzielić się swoimi spostrzeżeniami z przedstawicielami branży podczas prezentacji i dyskusji panelowych .Najważniejsze rozwiązania techniczne Bosch przygotują przemysł na przyszłość Hydraulic Hub: platforma Hydraulic Hub zrewolucjonizuje serwisowanie i konserwację przemysłowych systemów hydraulicznych dzięki różnorodnym usługom cyfrowym, które zwiększają dostępność maszyn. Użytkownicy mogą liczyć na wsparcie Bosch Rexroth za pomocą intuicyjnej platformy, dostępnej przez całą dobę, 7 dni w tygodniu. Hydraulic Hub pomoże również w zakresie dokumentacji oraz zapobiegawczej konserwacji systemów hydraulicznych. Platforma działa dzięki wykorzystaniu zaawansowanych narzędzi opartych na sztucznej inteligencji i dostarcza precyzyjnych odpowiedzi na konkretne pytania, na przykład dotyczące postępowania w przypadku wycieku oleju, oraz wspiera w diagnozowaniu i usuwaniu usterek. Współpraca Bosch Rexroth z m.in. Amazon Web Services pozwala na efektywne wdrażanie technologii AI, które zwiększają wydajność i skuteczność tego systemu. Stos elektrolizy: zrównoważony sposób produkcji wodoru w wyniku elektrolizy z wykorzystaniem odnawialnej energii elektrycznej odgrywa kluczową rolę w dążeniu do gospodarki neutralnej klimatycznie. W 2025 roku Bosch zamierza wprowadzić na rynek swój pierwszy stos elektrolizy, będący centralnym elementem każdego elektrolizera. Stos firmy Bosch składa się z ponad 100 ogniw, które rozszczepiają wodę na tlen i wodór przy użyciu energii elektrycznej. Ma moc 1,25 MW, co pozwala na produkcję około 23 kg wodoru na godzinę. Wodór ma ciśnienie ponad 30 barów. Stos nadaje się do wykorzystania w systemach modułowych o mocy zaczynającej się od 1 MW, a także w dużych systemach przemysłowych klasy gigawatowej. System uzdatniania wody: Pure Water System, oferowany przez Bosch Manufacturing Solutions (BMG), to kontenerowy system do produkcji ultraczystej wody przeznaczonej do elektrolizy. Wykorzystanie zanieczyszczonej wody może sprawić, że elektrolizery bardzo szybko przestaną działać. Dlatego w BMG stosuje się procesy termiczne i elektrochemiczne do usuwania takich zanieczyszczeń jak sole czy metale, wytwarzając w ten sposób ultraczystą wodę. W pierwszym etapie wykorzystuje się energooszczędną i wodooszczędną technologię destylacji, czyli mechaniczną kompresję pary. Następnie w procesie elektrodejonizacji (EDI) pozostałe jony są usuwane z destylatu przy użyciu pola elektrycznego. Dzięki systemowi Pure Water System niepotrzebne są już dodatkowe filtry ani chemikalia do oczyszczania słonej wody. Uzyskana w ten sposób woda spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące czystości surowców wykorzystywanych we wszystkich rodzajach elektrolizerów. System testowania stosów elektrolizerów: Bosch Manufacturing Solutions (BMG) wprowadza zaawansowane rozwiązanie służące do bezpiecznego i efektywnego testowania stosów elektrolizy PEM o mocy do 1 MW. Zautomatyzowany kontakt elektrolizerów na anodzie, katodzie i zasilaczu zwiększa precyzję i skraca czas wymagany do testowania. Oprogramowanie umożliwia bezproblemowe dostosowanie procedur testowych do specyficznych wymagań w różnych testach. Co więcej, uzyskane dane można konfigurować w dowolny sposób, co pozwala na szczegółową analizę wyników i wspiera kontrolę jakości w produkcji stosów. BMG oferuje również modułowy system elektrolizy, który można dostosować do efektywnej produkcji wodoru, oraz szeroki asortyment systemów montażowych i testowych. Te rozwiązania są niezbędne do rozwoju, produkcji i zapewnienia wysokiej jakości ogniw paliwowych oraz modułów zasilających (FCPM). Stacja CryoPump: Bosch Rexroth współpracuje z FirstElement Fuel - czołowym dostawcą stacji tankowania wodoru w USA w zakresie tworzenia nowoczesnego rozwiązania dla infrastruktury tankowania. Stacje CryoPump mogą zmniejszyć koszty operacyjne nawet o 70% i jednocześnie skrócić czas tankowania ciężarówek do około dziesięciu minut. Technologia ta w porównaniu do tradycyjnych pomp z wałem korbowym ma wydajność powyżej 95% i wydłuża czas bez serwisu do ponad 4 000 godzin. Zajmują niewielką powierzchnię poniżej 11 m² i generują hałas do 65 dB(A), co sprawia, że doskonale sprawdzą się na istniejących stacjach paliw, nawet na obszarach zamieszkanych. Rozwiązania do produkcji baterii: baterie są elementem niezbędnym do przeprowadzenia transformacji energetycznej. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, dostawcy muszą szybko zwiększać swoje zdolności produkcyjne. Podczas targów Hannover Messe firma Bosch Rexroth pokaże, jak efektywnie zarządzać złożonymi procesami i dynamicznym przepływem materiałów, wykorzystując nowoczesne rozwiązania. To np. wirtualne magazyny, przygotowanie ogniw, montaż modułów i pakietów, a także transport i testy końcowe. Kompaktowa sprężarka gazu: efektywne i ekonomiczne sprężanie oraz przechowywanie wodoru to kluczowe kwestie dla transformacji energetycznej. Bosch wykorzystał doświadczenie z branży motoryzacyjnej i opracował sprężarkę gazu, która potrafi sprężać ok. 11 m3 wodoru na godzinę do ciśnienia 350 barów, co odpowiada ponad jednemu kilogramowi wodoru. Niewielkie wymiary i wyjątkowo niska waga (poniżej 10 kg) znacznie ułatwiają instalację i konserwację sprężarki. Oprócz wodoru nadaje się ona również do innych gazów, takich jak azot, hel i dwutlenek węgla, co pozwala na jej wszechstronne wykorzystanie. HeyBosch: Bosch i Microsoft rozszerzyły swoją współpracę i stworzyły HeyBosch – nowoczesną platformę AI opartą na Microsoft Azure. HeyBosch pomaga firmom przemysłowym w sprawniejszym zarządzaniu danymi dzięki zapewnieniu dostępu do wiedzy, która ułatwia zrozumienie skomplikowanych specjalistycznych parametrów. Platforma wykorzystuje sztuczną inteligencję do szkolenia użytkowników i łączy funkcje konwersacyjne AI z VR/AR oraz narzędziami business intelligence, aby zapewnić bezproblemowe i intuicyjne użytkowanie.Zdjęcia i grafiki do bezpłatnego wykorzystania przy publikacji informacji z powyższego materiału, z podpisem „fot. Bosch” lub „źródło Bosch” Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Raport Bosch Tech Compass: Polacy o technologii – nadzieje, obawy i edukacja w e ...

13.02.2025

Informacje prasowe

Innowacje

Raport Bosch Tech Compass: Polacy o technologii – nadzieje, obawy i edukacja w e ...

Jaki świat z technologią? Zgodnie z wynikami badania Bosch Tech Compass* polscy respondenci oceniają wpływ technologii na świat raczej pozytywnie. Aż 63% zgadza się ze stwierdzeniem, że postęp technologiczny czyni świat lepszym , co jest wynikiem plasującym się nieco poniżej średniej dla pozostałych siedmiu badanych krajów (69%). Największy optymizm w tym względzie panuje w Indiach (84%) i Chinach (88%).Zgodnie z danymi Bosch Tech Compass, w Polsce dostrzegamy szereg zalet płynących z rozwoju technologii , koncentrujemy się przede wszystkim na korzyściach praktycznych i poprawie jakości życia. Najczęściej wskazywane przez polskich respondentów zalety technologii to ułatwienie pracy (67%), poprawa komfortu życia (60%) i opieki zdrowotnej (42%) oraz zwiększenie bezpieczeństwa (37%). Pomimo pewnych różnic między krajami wyniki badania pokazują też powszechną nadzieję pokładaną w innowacjach technologicznych, które mają stać się narzędziem do radzenia sobie z kryzysem klimatycznym. Największy optymizm panuje w tym względzie w Chinach (85%), Indiach (83%) i Wielkiej Brytanii (71%). Najbardziej sceptyczni są Francuzi (53%). W Polsce 62% respondentów zgadza się ze stwierdzeniem, że przyszły postęp technologiczny będzie kluczowy w walce ze zmianami klimatu . Natomiast obawy badanych budzą technologie, które mogą potencjalnie zagrażać prywatności, bezpieczeństwu pracy i pogłębiać nierówności społeczne. Co ciekawe, często są to te same technologie, z którymi jednocześnie wiążemy największe nadzieje: AI czy roboty. „Badanie Bosch Tech Compass pokazuje, że musimy cały czas budować zaufanie do sztucznej inteligencji, bo strach przed nieznanym wciąż istnieje. 82% respondentów z Polski oczekuje, że firmy będą posiadały kodeks AI, czyli jasne wytyczne dotyczące wykorzystania tej technologii. W Bosch już kilka lat temu opracowaliśmy zasady stosowania sztucznej inteligencji w naszych produktach, jasno określając etyczne granice dla AI. To człowiek musi mieć pełną kontrolę nad tą technologią, aby móc mieć do niej pełne zaufanie” – podkreśla Rafał Rudziński, prezes spółki Robert Bosch i przedstawiciel Grupy Bosch w Polsce. AI najważniejszą technologią przyszłości Za najważniejszą technologię mającą dominować w następnym dziesięcioleciu mieszkańcy wszystkich badanych krajów uznali sztuczną inteligencję – w Polsce wskazało ją aż 66% respondentów. Podobne wyniki technologia ta uzyskała w innych regionach świata. Dwa kolejne rozwiązania technologiczne wskazane przez polskich badanych jako kluczowe dla rozwoju kraju w kolejnych latach to roboty przemysłowe (27%) i wodór/ ogniwa paliwowe (25%). Mieszkańcy innych regionów dostrzegają też znaczenie 5G, robotów przemysłowych i pojazdów autonomicznych/ automatyzacji jazdy. Co ciekawe, w Polsce ten ostatni obszar cieszy się mniejszym zainteresowaniem – wskazało go jedynie 18% badanych. W jakich obszarach życia prywatnego jesteśmy już gotowi zaufać AI? Osoby mieszkające w Polsce wskazują przede wszystkim na finanse (36%), zdrowie (33%), prace domowe i sprzątanie (31%). Sztuczna inteligencja pracy Jednocześnie Polska zdaje się być mniej zaawansowana we wdrażaniu AI w środowisku pracy – aż 63% respondentów deklaruje, że w ogóle nie korzysta z narzędzi AI w tym obszarze. Dla porównania, w Indiach i Chinach odsetek badanych deklarujących to samo wynosi jedynie 31%. Polscy ankietowani najrzadziej z mieszkańców wszystkich krajów widzą też AI jako technologię kluczową lub ważną w ich obecnej pracy (31%). Różnią się tym samym znacząco od mieszkańców Indii i Chin, w których aż 83% i 76% badanych uznało, że sztuczna inteligencja już dziś jest istotna w ich obszarze aktywności zawodowej. W Brazylii, USA i Wielkiej Brytanii znaczenie sztucznej inteligencji w tym aspekcie dostrzega już około połowy badanych. Ukończenie szkoleń z obszaru AI w pracy deklaruje jedynie 10% polskich badanych. Stanowi to wyraźny kontrast – szczególnie w zestawieniu z krajami Azji: odbycie takich szkoleń zadeklarowało 57% respondentów z Indii i 38% z Chin. Jednocześnie w Polsce aż 64% osób zamierza samodzielnie poszerzać swoją wiedzę z zakresu sztucznej inteligencji. Mimo obecnego niewielkiego wykorzystywania narzędzi opartych na sztucznej inteligencji w pracy respondenci w Polsce postrzegają ten obszar jako atrakcyjną ścieżkę kariery . W badaniu Bosch specjalista ds. AI był wskazywany jako najchętniej wykonywany zawód (19%) obok lekarza (18%) i prawnika (17%). Jeśli przyjrzymy się niepokojom związanym z AI, najwięcej osób obawia się, że AI zagrozi ich miejscom pracy w Chinach (70%) i Indiach (63%). W pozostałych badanych krajach twierdzi tak mniej niż połowa respondentów: najmniejsze obawy mają mieszkańcy Niemiec (34%) i Polski (38%). AI jako przedmiot w szkole? Świadomość wagi edukacji w obszarze AI jest wysoka na całym świecie. W każdym z badanych krajów ponad połowa respondentów zgadza się z twierdzeniem, że powinien to być osobny przedmiot w szkole . W Chinach i Indiach konieczność wprowadzenia edukacji o sztucznej inteligencji do szkół dostrzega 84% i 79% osób. W Polsce – 74% badanych. Polscy respondenci wskazują też instytucje edukacyjne (68%) i rząd (55%) jako główne podmioty odpowiedzialne za edukację w zakresie AI. Jednak młodzi (18–29 lat) częściej niż starsi przypisują odpowiedzialność za edukację w zakresie AI firmom, co sugeruje oczekiwanie zaangażowania sektora prywatnego w przygotowanie przyszłych pracowników. Jednocześnie jedynie 33% mieszkańców naszego kraju zgadza się ze stwierdzeniem, iż obecne placówki edukacyjne przygotowują studentów odpowiednio do wejścia na rynek pracy z AI. W innych krajach taki pogląd podziela blisko połowa respondentów. „AI jest dla nas kluczową technologią przyszłości, cały czas rozszerzamy ofertę narzędzi AI dostępnych dla pracowników Bosch. Dlatego stawiamy na edukację: już od 2020 roku oferujemy szkolenia w tym zakresie” – podkreśla Rafał Rudziński. Sztuczna inteligencja w polityce? Czy politycy powinni wykorzystywać AI do rozwiązywania konfliktów? Z tym twierdzeniem zgadza się aż 72% respondentów z Indii i odpowiednio 65% i 57% respondentów z Chin i Brazylii. W Polsce uważa tak 49% badanych i odsetek ten jest wyższy wśród osób starszych (w wieku 60–69: 56%) niż młodszych (w wieku 18–29: 45%). Wskazuje to na potrzebę intensyfikacji edukacji w zakresie nowych technologii, szczególnie AI, oraz konieczność prowadzenia otwartej dyskusji na temat etycznych i społecznych aspektów jej wykorzystania. Wyniki badania podkreślają również rolę instytucji edukacyjnych, rządu i biznesu w przygotowaniu społeczeństwa do wyzwań ery cyfrowej. *O raporcie Bosch Tech Compass 2025 Bosch Tech Compass to cykliczny raport badający nastawienie mieszkańców różnych krajów do technologii, przygotowywany na zlecenie Bosch. Obecna edycja została zrealizowana przez firmę GIM metodą CAWI w październiku 2024 roku. Wyniki indeksu globalnego oparto na średniej z siedmiu krajów, w których badanie realizowane jest od kilku lat (Brazylia, Chiny, Francja, Niemcy, Indie, Wielka Brytania i USA). Ankietę przeprowadzono na reprezentatywnej próbie osób powyżej 18. roku życia. W Polsce badanie przeprowadzono na reprezentatywnej próbie 1002 respondentów w wieku 18¬–69 lat, z uwzględniono płeć i region pochodzenia.Zdjęcia i grafiki do bezpłatnego wykorzystania przy publikacji informacji z powyższego materiału, z podpisem „fot. Bosch” lub „źródło Bosch” Kontakt dla mediów w Polsce: Magdalena Kołomańska Kierownik Komunikacji Korporacyjnej i Public Affairs +48 715 48 04; magdalena.kolomanska@pl.bosch.comPobierz raport Bosch Tech Compass Polska

Bosch na CES 2025: czujniki AI rewolucjonizują urządzenia konsumenckie

08.01.2025

Informacje prasowe

Innowacje

Bosch na CES 2025: czujniki AI rewolucjonizują urządzenia konsumenckie

Czujniki zmieniają nasze życie: umożliwiają śledzenie kondycji fizycznej, korzystanie z gadżetów czy monitorowanie jakości powietrza. Te stworzone przez Bosch Sensortec stają się coraz bardziej zaawansowane, by użytkownik mógł skorzystać z najnowszych rozwiązań. Łączą technologię MEMS z wbudowanymi mikrokontrolerami, oprogramowaniem i AI, które działa bezpośrednio wewnątrz samego czujnika.Bosch Sensortec podczas targów CES® przedstawił najnowsze czujniki wykorzystujące AI. Mocno akcentowano to, jak oprogramowanie wspiera nie tylko ich działanie, ale także całe systemy, w których są stosowane. „Innowacyjne, nowoczesne rozwiązania oparte na czujnikach Bosch mają znaczący wpływ na różnorodne obszary, takie jak zdrowie czy inteligentne domy i miasta. To wszystko jest możliwe dzięki AI i oprogramowaniu” – powiedział Stefan Finkbeiner, CEO Bosch Sensortec. Ponad 10 miliardów sprzedanych czujników do 2030 r. Według instytutu badań rynkowych Yole Group Bosch jest liderem rynku w sektorze MEMS już czwarty rok z rzędu. W samym 2024 roku Bosch Sensortec osiągnął kamień milowy: dostarczył ponad miliard czujników MEMS z wbudowanymi mikrokontrolerami i oprogramowaniem. Od 2027 roku te zintegrowane rozwiązania będą wykorzystywane w 90% produktów marki. Do 2030 roku firma zamierza sprzedać ponad 10 miliardów zaawansowanych czujników MEMS Sztuczna inteligencja na brzegu sieci Uruchamianie AI bezpośrednio w czujnikach sprawia, że stałe połączenie z chmurą nie jest konieczne. Dzięki temu dane pozostają prywatne, opóźnienia niewielkie, a zużycie energii obniża się, co pozwala użytkownikom otrzymywać precyzyjne informacje w czasie rzeczywistym. Nowoczesne oprogramowanie poszerza możliwości rozwoju nie tylko samych czujników, ale także całych systemów. Pozwala na tworzenie nowych aplikacji i stanowi podstawę do implementacji AI wewnątrz czujnika. Zawsze gotowa do działania Technologia typu "always on" pozwala na korzystanie z funkcji urządzenia w każdym momencie, bez potrzeby aktywowania go czy uruchamiania głównego procesora. Dzięki temu użytkowanie staje się bardziej intuicyjne i wygodne, a żywotność baterii jest znacząco wydłużona. Technologia ta jest niezbędna w elektronice użytkowej, zwłaszcza w przypadku smartfonów czy słuchawek. Jest to możliwe dzięki połączeniu inteligentnych czujników z oprogramowaniem, które pozwala na szybki dostęp do asystentów głosowych, monitorowania zdrowia czy innych funkcji, wspieranych przez czujniki MEMS z wbudowanymi mikrokontrolerami. Technologia always on wykrywa głos i uruchamia asystenta w urządzeniu noszonym (np. słuchawkach), reaguje na upadek użytkownika (funkcja dostępna w smartwatchach) oraz automatycznie zmienia tryby i usypia smartfony, gdy są nieużywane. Smart Connected Sensors (SCS): trener personalny wykorzystujący AI Nieograniczony dostęp do usług profesjonalnego trenera – tak wygląda przyszłość w obszarze fitness dzięki platformie Smart Connected Sensors od Bosch Sensortec. Platforma pozwala użytkownikom otrzymać jakościową ocenę sposobu wykonywania ćwiczeń, a także pomaga liczyć powtórzenia. SCS zostało specjalnie zaprojektowane do kompleksowego śledzenia ruchu ciała i stanowi w pełni zintegrowane rozwiązanie sprzętowo-programowe oparte na układzie BHI380 (programowalnym systemie czujników IMU z AI). Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza koszty produkcji i skraca czas konieczny do jego wprowadzenia na rynek. Innowacja w oprogramowaniu do sterowania głosowego Bezprzewodowe zestawy słuchawkowe pozwalają na pełną swobodę ruchu, dzięki czemu odmieniły sposób odbioru muzyki, podcastów czy audiobooków. Zastosowanie czujników zapewnia dostęp do nowych funkcji, takich jak rozpoznawanie aktywności i nawigacja wewnętrzna. Jednak zdarza się, że czasem system sterowania głosowego przypadkowo reaguje na hałas otoczenia. Bosch Sensortec opracował rozwiązanie tego problemu oparte na oprogramowaniu: nowy typ akcelerometra, BMA550, wykrywa dźwięk przez wibracje kostne, a inteligentne algorytmy sprawiają, że sterowanie głosowe aktywuje się tylko wtedy, gdy użytkownik zestawu słuchawkowego faktycznie mówi. Monitoring jakości powietrza Zła jakość powietrza wewnątrz pomieszczeń to poważny problem: stężenie cząstek PM2,5 powstających podczas gotowania może być nawet 100 razy wyższe od dopuszczalnych norm. Czujnik Bosch do pomiaru cząstek stałych PM2,5 i PM1 pozwala szybko i skutecznie wykryć niską jakość powietrza. Najnowsza aktualizacja oprogramowania umożliwi także pomiar cząsteczek PM10. Aż 99% światowej populacji oddycha powietrzem, które nie spełnia ustalonych przez WHO warunków jakości. Stanowi to poważne zagrożenie dla zdrowia. Dlatego czujnik BMV080 stworzony przez firmę Bosch wykorzystuje oprogramowanie i inteligentne algorytmy, zamknięte w kompaktowej, niewymagającej wewnętrznego wentylatora konstrukcji, która jest ponad 450 razy mniejsza niż jakiekolwiek inne urządzenie tego typu na rynku. Otwarta platforma i kluczowa współpraca Bosch oferuje platformę, która wspiera klientów w tworzeniu algorytmów klasyfikacji ruchu, dostosowanych do indywidualnych potrzeb. Raz opracowane algorytmy mogą być później uruchamiane na inteligentnych czujnikach ruchu, takich jak BHI360. Firmy Bosch Sensortec i Doublepoint nawiązały współpracę w celu opracowania wydajnego systemu sterowania mikrogestami dla smartwatchy, wykorzystujących BHI360. Pozwoli to na niezawodne i zawsze dostępne sterowanie, takie jak np. regulacja jasności ekranu za pomocą intuicyjnego gestu uszczypnięcia. Zaawansowane algorytmy Doublepoint są płynnie zintegrowane z kompaktowymi, energooszczędnymi IMU(jednostki do nawigacji inercyjnej) Boscha za pomocą nowego narzędzia programowego. W porównaniu do rozwiązań opartych na kamerach to podejście umożliwia wykrywanie gestów bez przeszkód oraz zapewnia większą niezawodność i efektywność. „Ta współpraca jest przykładem zaangażowania Bosch Sensortec w innowacje na rynku IoT i urządzeń do noszenia, co ma umożliwić producentom szybsze wprowadzanie na rynek zaawansowanych, przyjaznych dla użytkownika produktów” – powiedział Lucas Ginzinger, wiceprezes ds. marketingu i strategii biznesowej w Bosch Sensortec.Zdjęcia i grafiki do bezpłatnego wykorzystania przy publikacji informacji z powyższego materiału, z podpisem „fot. Bosch” lub „źródło Bosch” Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Targi IAA Transportation 2024: Bosch zaprezentuje innowacyjne rozwiązania do poj ...

14.08.2024

Informacje prasowe

Innowacje

Targi IAA Transportation 2024: Bosch zaprezentuje innowacyjne rozwiązania do poj ...

Transport towarów jest filarem światowej gospodarki, w której pojazdy użytkowe odgrywają kluczową rolę. Przechodzą one obecnie podobną transformację co samochody osobowe – stają się pojazdami opartymi na oprogramowaniu. Bosch odpowiada na te zmiany i dostarcza komponenty i oprogramowanie, spersonalizowane rozwiązania oraz inteligentne usługi, dzięki czemu wspiera rozwój producentów pojazdów ciężarowych, przewoźników i firm logistycznych. Bosch zaprezentuje swoje innowacyjne rozwiązania dotyczące transportu towarowego na targach IAA Transportation 2024.Niezawodne i wydajne układy napędowe Elektryczny układ napędowy : Bosch tworzy ekonomiczne i wydajne rozwiązania z zakresu elektryfikacji zarówno dla lekkich, jak i ciężkich pojazdów użytkowych. Oś e-axle (inaczej oś elektryczna) Bosch można łatwo zainstalować w pojazdach użytkowych o masie do 7,5 tony. Dzięki temu operatorzy flot będą mogli nadal obsługiwać trasy, które znajdują się w strefach niskiej emisji, takich jak obszary w miastach objęte restrykcjami środowiskowymi. Silnik elektryczny i falownik firmy Bosch są już stosowane w ciężkich, w pełni elektrycznych pojazdach użytkowych. Dzięki napięciu roboczemu 800 V i zastosowaniu półprzewodników z węglika krzemu możliwe jest zwiększenie zasięgu oraz skrócenie czasu ładowania, co pozwala na efektywny transport towarów nawet na długich dystansach. Ogniwa paliwowe : Pojazdy użytkowe mogą być również napędzane w sposób neutralny dla klimatu dzięki systemowi ogniw paliwowych . Tego rodzaju rozwiązanie szczególnie sprawdza się w pojazdach ciężarowych pokonujących długie dystanse i przy wyjątkowo dużych ładunkach – jest więc rozsądnym uzupełnieniem ciężkich samochodów użytkowych z napędem elektrycznym na baterie. Bosch już teraz produkuje system ogniw paliwowych o mocy 200 kW, a także pracuje nad modułem Fuel Cell Power Module Compact 300, który będzie jeszcze bardziej kompaktowy, a dzięki zwiększonej mocy do 300 kW – także bardziej wydajny. Oprócz kompleksowych rozwiązań Bosch oferuje także pojedyncze elementy systemu i podmoduły oraz komponenty do magazynowania wodoru, co pozwala zastosować rozwiązanie dopasowane do indywidualnych potrzeb każdego klienta. Silnik wodorowy : Innym rozwiązaniem przyjaznym środowisku wykorzystywanym w transporcie drogowym jest silnik wodorowy , który początkowo będzie wprowadzany w dużych pojazdach ciężarowych. W 2024 roku UE uznała to rozwiązanie napędowe za neutralne dla klimatu. Sposób działania jest podobny jak w dobrze znanych silnikach Diesla czy gazowych, co pozwoliło producentom układów napędowych zastosować niemal 90% istniejących technologii produkcyjnych. Bosch opracowuje kluczowe komponenty układu wtryskowego dla silnika wodorowego, w tym wtryskiwacz bezpośredni, który ma działać bez smarowania (tradycyjnie zapewniane przez paliwo ciekłe). Rozwiązanie ma zostać wprowadzone na rynek w 2026 roku. Pierwsze silniki wodorowe z wtryskiwaczem pośrednim (wtrysk do kolektora dolotowego) Bosch pojawią się na rynku w 2025 roku. System magazynowania wodoru : Główne wyzwania przy projektowaniu zbiorników na wodór to bezpieczne przechowywanie gazu pod wysokim ciśnieniem oraz kontrolowanie jego dostarczania. ITK Engineering GmbH, będące częścią Grupy Bosch, wspiera producentów pojazdów i doradza im na każdym etapie wdrażania rozwiązań wodorowych. By zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i efektywność przy projektowaniu systemów, ITK Engineering korzysta z odpowiednich modeli cyfrowych do symulacji procesów fizycznych. Rozwiązania z zakresu łączności : Bosch oferuje zaawansowane usługi cyfrowe, które znacznie poprawiają efektywność pojazdów. Automotive Connectivity Hub zapewnia dostęp do danych operacyjnych i diagnostycznych, można go zainstalować w każdym pojeździe, niezależnie od producenta, co umożliwia analizę i wykorzystanie wielu danych. Moduł Retrofit Efficiency pozwala na dostosowanie prędkości pojazdu do warunków otoczenia, co może redukować zużycie paliwa nawet o 4% – a wszystko dzięki analizie danych z centralnej bazy. Z kolei System Vehicle Health monitoruje kody odpowiadające usterkom, wykrywa potencjalne problemy na wczesnym etapie, prezentuje je w zrozumiały sposób i sugeruje konkretne rozwiązania serwisowe z wyprzedzeniem To znacznie zmniejsza liczbę awarii powodujących unieruchomienie pojazdu i ułatwia planowanie działań floty. Do pojazdów elektrycznych stworzono funkcję Battery in the Cloud , która poprawia wydajność akumulatorów – wszystko dzięki analizie ich stanu i sposobu użytkowania, prognozowaniu degradacji oraz optymalizowaniu procesu ładowania. Te działania zwiększają trwałość i efektywność baterii w pojazdach. Funkcja Digital Fuel Twin dla operatorów flot umożliwia monitorowanie zużycia paliw alternatywnych, takich jak HVO. Automatycznie śledzi, jak paliwa te wpływają na redukcję emisji CO2, i umożliwia dokładne raportowanie i zgodność z normami ekologicznymi. Z kolei system RideCare Insight wykorzystuje inteligentne czujniki do monitorowania stanu pojazdów w czasie rzeczywistym, wykrywa uszkodzenia nadwozia, palenie tytoniu i ryzykowne manewry wykonywane przez kierowców w lekkich pojazdach użytkowych. Układy kierownicze przyszłości W pełni elektryczne wspomaganie układu kierowniczego : Bosch oferuje system ServoE , który zapewnia w pełni elektryczne wspomaganie kierownicy w pojazdach ciężarowych. System ten jest łatwy do montażu, nie wymaga użycia oleju oraz posiada funkcję działania na żądanie, co przyczynia się do bardziej ekologicznej jazdy. Umożliwia również dostosowanie funkcji do indywidualnych wymagań klienta. Servotwin : Elektrohydrauliczny układ kierowniczy Servotwin do pojazdów ciężarowych łączy hydrauliczny system Servocom z modułowymi serwomechanicznymi jednostkami wspomagającymi i inteligentnym oprogramowaniem. Rozwiązanie obsługuje funkcje wspomagania kierowania na poziomie SAE 2 oraz zautomatyzowane funkcje jazdy do poziomu SAE 4. Układ kierowniczy tylnej osi : Bosch rozwija elektrohydrauliczny układ kierowniczy dla tylnych osi , który działa na zasadzie niezależnego działania na żądanie. System ten umożliwia kierowanie trzema (lub więcej) osiami w pojazdach ciężarowych, co zmniejsza promień skrętu i zużycie opon. Kompaktowa konstrukcja wykorzystywana przez Bosch pozwala na jej dostosowanie do różnych typów układów napędowych, a najnowsze oprogramowanie zapewnia bezpieczną i przyjazną dla środowiska jazdę. Wał kierowniczy : Modułowy wał kierowniczy Bosch, zoptymalizowany pod kątem masy, łączy mechanizm kierowniczy z kolumną kierownicy. Jest stosowany w pojazdach użytkowych o średniej i dużej ładowności oraz w autobusach. Dzięki jego konstrukcji ruchy kabiny kierowcy względem podwozia nie wpływają na działanie układu kierowniczego. Wał kierowniczy Bosch charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami i niską siłą tarcia. EPSapa highload : Elektrycznie wspomagana przekładnia kierownicza z silnikiem równoległym do osi listwy zębatkowej (EPSapa) – przystosowane do wysokiego obciążenia – świetnie sprawdza się przy jeździe po asfalcie, żwirze czy nierównym terenie. Dzięki zwiększonej sile przekładni kierowniczej i wyjątkowej odporności system EPSapa highload jest idealny do ciężkich SUV-ów, vanów i terenowych pick-upów. Inteligentne bezpieczeństwo na drodze: pojazd jako platforma mobilności Architektura elektryczna/elektroniczna (E/E) : Bosch Engineering pomaga producentom w przejściu z korzystania z tradycyjnych pojazdów z komponentami mechanicznymi do nowoczesnych rozwiązań opartych na oprogramowaniu. Kluczowym celem jest stworzenie nowej architektury E/E, która upraszcza integrację i obniża koszty. Rozwiązanie diagnostyczne w chmurze : Producenci samochodów i dostawcy części zamiennych muszą zapewnić autoryzowanym warsztatom skuteczne rozwiązania serwisowe , które umożliwią właściwe naprawy i konserwację pojazdów. Jest to szczególnie ważne w przypadku nowych technologii, takich jak ogniwa paliwowe, których pełne zastosowanie poznaje się stopniowo. ETAS oferuje rozwiązanie, które umożliwia diagnostykę i naprawę już na etapie rozwoju, co oznacza, że jest dostępne jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Dzięki temu producenci mogą szybciej korzystać z nowych możliwości diagnostyki i wykonywać naprawy. Mobilna wersja pozwala na diagnostykę bezpośrednio w pojeździe. Usługi nawigacyjne połączone z siecią : , wykorzystujące dane z pojazdów i infrastruktury drogowej, dostarczają użytkownikom precyzyjnych i aktualnych informacji o środowisku drogowym. System gromadzi dane o optymalnej prędkości, geometrii pasów ruchu, punktach lokalizacyjnych i warunkach drogowych, co pozwala kierowcom na natychmiastowe dostosowywanie zachowania podczas jazdy do warunków otoczenia. Rozwiązanie nie tylko ulepsza funkcje wspomagania kierowcy, ale także otwiera nowe możliwości rozwoju pojazdów i usług mobilności oraz poprawia bezpieczeństwo i komfort podróży. Platforma oprogramowania dla specjalistów ds. logistyki : Bosch dostarcza zaawansowaną platformę cyfrową dla branży logistycznej (L.OS), która oferuje dostęp do rozwiązań różnych dostawców. Platforma wspiera zarządzanie kierowcami, transportem, flotą, planowanie tras, usługi finansowe i zrównoważony rozwój. Umożliwia płynne integrowanie usług i danych, współpracuje z dostawcami oprogramowania, takimi jak Webfleet oraz Amazon Web Services (AWS). Dzięki temu menedżerowie flot mogą łatwo dodawać nowe funkcje bez inwestowania w kosztowne projekty informatyczne. Bezpieczna łączność i komunikacja : Aby inteligentne usługi zwiększające bezpieczeństwo i efektywność jazdy mogły funkcjonować, pojazdy muszą wymieniać dane z otoczeniem i infrastrukturą drogową. Kluczowym elementem jest jednostka łączności Bosch dla pojazdów użytkowych , która integruje pojazd z chmurą, infrastrukturą i innymi pojazdami za pomocą bezprzewodowych interfejsów. Centralna brama , działająca jako router komunikacji wewnętrznej, zarządza przepływem danych, obsługuje różne systemy magistrali, takie jak Ethernet i CAN, i zapewnia bezpieczne połączenie ze światem poza pojazdem. Powernet Guardian : Bosch Powernet Guardian to zaawansowane rozwiązanie dla systemów elektrycznych pojazdów, zapewniające stałe zasilanie funkcji bezpieczeństwa. W razie awarii działa jak elektroniczny wyłącznik, oddzielając systemy kluczowe od innych odbiorników. Chroni to przed niedoborem lub nadmiarem napięcia. Dzięki cyfrowemu zasilaniu Powernet Guardian umożliwia inteligentne zarządzanie dystrybucją energii, dostosowuje obciążenie do potrzeb systemu elektrycznego pojazdu. Wygodny dostęp do pojazdu : Fleet Management Xtended Access to cyfrowy system umożliwiający otwieranie pojazdu i uruchamianie silnika za pomocą smartfona. Producenci mogą integrować ten system bezpośrednio w pojazdach lub modernizować flotę przy użyciu zestawu Fleet Management Xtended Access Kit. Technologia ultraszerokopasmowa, Bluetooth Low Energy i komunikacja bliskiego zasięgu zapewniają bezpieczny i elastyczny dostęp, a także umożliwiają łatwe wprowadzenie cyfrowego system zamiast tradycyjnych rozwiązań. Technologie kokpitu samochodów ciężarowych : Rozwiązania technologii kokpitu Bosch obejmują platformę integrującą oprzyrządowanie i aplikacje informacyjno-rozrywkowe oraz system cyfrowych lusterek . System monitorowania kierowcy dla pojazdów użytkowych na wczesnym etapie wykrywa zmęczenie i rozproszenie uwagi oraz ostrzega kierowcę. Oprócz funkcji bezpieczeństwa platforma Bosch oferuje także różne rozwiązania zwiększające wygodę podróży. Infotainment w autokarach : Seria Bosch Coach Infotainment wprowadza nowoczesne systemy informacyjno-rozrywkowe do autokarów. Doskonale dopasowane komponenty zapewniają nową jakość zarówno dla kierowców, jak i pasażerów. Umożliwiają one oglądanie filmów czy telewizji, przeglądanie internetu i słuchanie muzyki, a także wyraźne przekazywanie komunikatów dla pasażerów. Technologia Ethernet AVB zapewnia płynne odtwarzanie treści HD z doskonałą synchronizacją obrazu i dźwięku. Monitorowanie otoczenia Inteligentne oczy : Trzecia generacja wielofunkcyjnej kamery Bosch, stworzona z myślą o samochodach ciężarowych, łączy tradycyjne algorytmy przetwarzania obrazu ze sztuczną inteligencją. Kamera wspiera zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, takie jak utrzymywanie pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne, oraz funkcje zwiększające wygodę podróży. Dzięki zintegrowanemu układowi scalonemu (SoC) niezawodnie wyłapuje obiekty, wspiera rozpoznawanie znaków drogowych i spełnia wymogi UE dotyczące inteligentnego wspomagania prędkości i ostrzegania o przekroczeniu limitów. Dokładne wykrywanie obiektów : Radar przedni i boczny piątej generacji Bosch oferuje zaawansowane funkcje bezpieczeństwa dla ciężkich pojazdów użytkowych, zapewnia precyzyjne wykrywanie obiektów z przodu i po bokach pojazdu. Dzięki dużemu zasięgowi, wysokiej rozdzielczości kątowej i szerokiej aperturze (szerokości kąta, w jakim system może odbierać sygnały) radary szybko i dokładnie rozpoznają skomplikowane sytuacje drogowe. Innowacyjna modulacja chirp-sequence poprawia szczegółowość odbicia, co pozwala na precyzyjne wykrywanie i rozróżnianie obiektów, osób oraz ich ruchu, nawet w trudnych warunkach. Radary Bosch wspierają funkcje takie jak automatyczne hamowanie awaryjne i pomagają spełniać wymogi prawne, zwiększają bezpieczeństwo kierowcy i innych uczestników ruchu.Zdjęcia i grafiki do bezpłatnego wykorzystania przy publikacji informacji z powyższego materiału, z podpisem „fot. Bosch” lub „źródło Bosch” Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Bosch i Randox inwestują w urządzenie diagnostyczne Vivalytic

14.05.2024

Informacje prasowe

Biznes/ekonomia

Bosch i Randox inwestują w urządzenie diagnostyczne Vivalytic

W przypadku wielu chorób każda minuta jest na wagę złota. Często ustalenie, czy objawy danego pacjenta wskazują na zwykłe przeziębienie, grypę czy coś znacznie poważniejszego – na przykład śmiertelnie groźne zapalenie opon mózgowo-rdzeniowych – wymaga czasochłonnych i drogich badań laboratoryjnych. Według Bosch urządzenie Vivalytic ma zapewnić dostęp do szybkich i dokładnych testów diagnostycznych w placówce medycznej. Firma planuje zostać największym dostawcą diagnostyki molekularnej do 2030 roku. Ma jej w tym pomóc nawiązana niedawno współpraca z Randox Laboratories Ltd. – czołową firmą w sektorze badań diagnostycznych i technologii medycznych. Obaj partnerzy przeznaczą ok. 150 mln euro na wspólne prace badawczo-rozwojowe i działania wspierające sprzedaż nowych badań z wykorzystaniem urządzenia Vivalytic produkowanego przez Bosch Healthcare. Jednym z celów jest opracowanie testu diagnostycznego in vitro 1 w kierunku sepsy, w którym po raz pierwszy zostanie użyta niezwykle innowacyjna technologia BioMEMS. 1 W badaniach diagnostycznych in vitro z organizmu pacjenta pobiera się do analizy próbkę krwi lub śliny.Bosch umieścił sektor technologii medycznych wśród strategicznych obszarów rozwojowych. Przewiduje się, że w przyszłości rynek badań molekularnych w placówkach medycznych będzie warty miliardy euro, a urządzenia Vivalytic mają zapewnić Bosch pozycję lidera w tym sektorze. „ Wykorzystując nowoczesną technologię we własnych laboratoriach i zakładach produkcyjnych, wspólnie z partnerami dążymy do długofalowego rozwoju w obszarze precyzyjnej diagnostyki ” – powiedział Stefan Hartung, prezes globalnego zarządu Robert Bosch GmbH. „ Nasze rozwiązania medyczne mogą znacząco skorzystać na dywersyfikacji działalności Bosch, kompetencjach, przygotowaniu w dziedzinie automatyzacji, miniaturyzacji i badań molekularnych, a także na doświadczeniu w rozwoju i produkcji mikroukładów ” – dodał Hartung. „ Dokonujemy przyszłościowych inwestycji w atrakcyjny i rozwojowy obszar wysokich technologii, stale je doskonaląc wspólnie z naszymi partnerami. Tworzymy rozwiązania, które są „bliżej nas ” (eng. Invented for life), dzięki czemu możemy odciążyć pracowników ochrony zdrowia oraz przyspieszyć rozpoznanie i leczenie chorób”.Wspólny rozwój: decentralizacja diagnostyki w placówce medycznej Obecnie Bosch Healthcare Solutions i Randox wspólnymi siłami starają się przyspieszyć rozwój i wejście na rynek nowych badań, a także usprawnić kanały dystrybucji. Współpraca przy Vivalytic ma potrwać ponad dziesięć lat, a do 2030 roku obie firmy zakładają sprzedaż na poziomie kilkuset milionów euro. „ Opieka zdrowotna na całym świecie zmierza ku decentralizacji i personalizacji diagnostyki, co umożliwia szybką interwencję i dostosowanie planów leczenia ” – powiedział Marc Meier, dyrektor zarządzający Bosch Healthcare Solutions GmbH. „ Wspólnie z Randox chcemy rozszerzyć zakres badań oferowanych przez urządzenie diagnostyczne Vivalytic. Nasze badania molekularne PCR są w pełni zautomatyzowane, dzięki czemu dają jednoznaczny rezultat bezpośrednio w punkcie pobrań, skracają czas oczekiwania i odciążają system opieki zdrowotnej ” – dodał Meier. Wykorzystując nowoczesną technologię we własnych laboratoriach i zakładach produkcyjnych, wspólnie z partnerami dążymy do długofalowego rozwoju w obszarze precyzyjnej diagnostyki...Stefan Hartung, prezes globalnego zarządu Robert Bosch GmbH Partnerzy doskonale się uzupełniają: Bosch zapewnia kompetencje technologiczno-produkcyjne w obszarze badań molekularnych, rozwoju i produkcji mikroukładów oraz miniaturyzacji. Eksperci firmy pracowali nad uniwersalnym urządzeniem do diagnostyki molekularnej Vivalytic przez ponad dziesięć lat, a zespół Bosch Healthcare Solutions doprowadził projekt do etapu dojrzałości rynkowej. Z kolei Randox ma 40-letnie doświadczenie w projektowaniu i rozwijaniu wysoce czułych badań diagnostycznych in vitro z wykorzystaniem m.in. mikrofluidyki. To wszystko w połączeniu z doskonałą znajomością rynku oraz światową siecią sprzedaży i dystrybucji stwarza duże możliwości rozwoju. „ Randox od zawsze dąży do poprawy stanu zdrowia na świecie i dostrzega potrzebę inwestycji w projekty badawczo-rozwojowe, które będą pomagać w wyborze ścieżki klinicznej w leczeniu różnych chorób. Diagnostyka stanowi nieodłączny element ochrony zdrowia, a nauka idealnie łączy się z technologią w obszarze o potencjalnie ogromnym znaczeniu, szczególnie w warunkach dużej presji ” – powiedział dr Peter Fitzgerald, dyrektor zarządzający Randox Laboratories Ltd. Bosch Healthcare Solutions i Randox współpracowały już podczas pandemii Covid-19. Wiosną 2020 roku Bosch wprowadził na rynek jeden z pierwszych na świecie całkowicie zautomatyzowanych testów PCR w kierunku koronawirusa SARS-CoV-2. W ciągu zaledwie kilku tygodni firma wspólnie z Randox przygotowała szybkie badanie do wykonywania urządzeniem diagnostycznym Vivalytic w gabinetach lekarskich, domach opieki, punktach pobrań i szpitalach. Opieka zdrowotna na całym świecie zmierza ku decentralizacji i personalizacji diagnostyki, co umożliwia szybką interwencję i dostosowanie planów leczenia...Marc Meier, dyrektor zarządzający Bosch Healthcare Solutions GmbH Cel rozwojowy: badanie BioMEMS w kierunku sepsy Jednym z głównych celów współpracy rozwojowej z Randox jest wdrożenie wysokoczułego badania multiplex 2 urządzeniem Vivalytic w kierunku sepsy. Sepsa to potencjalnie śmiertelne powikłanie 3 , które niekiedy występuje łącznie z różnymi chorobami zakaźnymi. To stan zagrożenia życia mogący skutkować niewydolnością wielonarządową, przez co wymaga natychmiastowego leczenia. Planowane badanie in vitro w kierunku sepsy po raz pierwszy ma się opierać na niezwykle innowacyjnej technologii BioMEMS opracowanej przez zespoły badawcze Bosch w Renningen i Bosch Healthcare Solutions w Waiblingen. „ Wyznaczyliśmy sobie ambitny cel: wprowadzić funkcje wysokowydajnego układu opartego na technologii mikrosystemów w kasetach do urządzenia diagnostycznego Vivalytic. W ten sposób połączymy unikalne kompetencje Bosch w obszarze układów MEMS, badań molekularnych i mikrofluidyki ” – powiedział Marc Meier. „ Skuteczność leczenia sepsy zależy od szybkości rozpoznania i rozpoczęcia terapii. Obecne metody diagnostyczne są niewystarczające i czasochłonne. W oparciu o ponad dziesięcioletnie doświadczenie w diagnostyce chorób zakaźnych pracujemy nad nowoczesnym badaniem na sepsę z wykorzystaniem zaawansowanej, wysokoczułej technologii BioMEMS. Taki test mógłby zrewolucjonizować diagnostykę sepsy, co z kolei przyczyniłoby się do poprawy skuteczności leczenia i obniżenia umieralności w wyniku tego śmiertelnie groźnego powikłania ” – powiedział dr Peter Fitzgerald.Mniejsze i szybsze: droga od mikrofluidyki do nanofluidyki dzięki BioMEMS Wydajny układ BioMEMS rozszerza działanie kaset Vivalytic o kolejną innowacyjną metodę diagnostyczną, umożliwiając jednoczesne i znacznie szybsze wykrywanie wielu różnych patogenów. Nazwa BioMEMS pochodzi od połączenia systemów mikroelektromechanicznych (ang. microelectromechanical systems, MEMS) i mikrofluidyki w obszarze technologii medycznych. Mikrofluidyka polega na przemieszczaniu mikroskopijnych ilości płynu na bardzo małej przestrzeni. Miniaturyzacja umożliwia zachodzenie jakościowych biochemicznych reakcji polimerazy łańcuchowej (PCR) jednocześnie na pojedynczym układzie BioMEMS. Dzięki nowej technologii BioMEMS jedna kaseta umożliwia całkowicie automatyczne przebadanie do 250 cech genetycznych 4 (np. patogenów), co niekiedy zajmuje mniej niż 15 minut. To swego rodzaju bardzo złożone laboratorium wielkości smartfona. Dodatkowo BioMEMS ma uprościć i przyspieszyć adaptację nowych i dotychczasowych testów już na samym układzie. Obecnie wykorzystywane testy będzie można z łatwością rozszerzyć o dodatkowe funkcje. „ Technologia BioMEMS otwiera nam drogę do nanofluidyki, gdzie poszczególne patogeny będą badane w naczyniach reakcyjnych grubości włosa ” – dodał Meier. W tym celu Bosch planuje zwiększyć pojemność układu MEMS i rozszerzyć go o tzw. „nanopory”, czyli bardzo małe otwory, które umożliwią równoczesne zachodzenie jeszcze większej liczby procesów biochemicznych. W związku z postępującą miniaturyzacją rozwiązanie to można będzie wykorzystywać długofalowo także w onkologii. Produkcja układów BioMEMS ma się odbywać w zakładzie półprzewodników Bosch w Reutlingen, a biointegracja i montaż kaset – w Bosch Healthcare Solutions w Waiblingen. Technologia BioMEMS otwiera nam drogę do nanofluidyki, gdzie poszczególne patogeny będą badane w naczyniach reakcyjnych grubości włosa...Marc Meier, dyrektor zarządzający Bosch Healthcare Solutions GmbH Vivalytic: łatwość użycia w punkcie pobrań Testy PCR w urządzeniu Bosch Vivalytic są nie tylko szybkie, ale także łatwe w obsłudze. Pobraną próbkę umieszcza się w kasecie z niezbędnymi odczynnikami, a następnie poddaje automatycznej analizie w urządzeniu Vivalytic. Do jego obsługi personel medyczny potrzebuje tylko krótkiego szkolenia, a to umożliwia szybką i ukierunkowaną diagnostykę bezpośrednio w miejscu badania – w gabinecie lekarskim czy w szpitalu – bez konieczności kierowania próbki do centralnego laboratorium, co często zajmuje wiele czasu. Już teraz Bosch Healthcare Solutions dystrybuuje różne testy na choroby górnych i dolnych dróg oddechowych, m.in. SARS-CoV-2 – także w postaci testu łączonego i ze śliny – czy test różnicowy na obecność wirusów SARS-CoV-2, RSV i grypy. Ponadto oferuje testy na obecność patogenów chorób przenoszonych drogą płciową i MRSA/SA (tzw. bakterii szpitalnych). Latem tego roku firma planuje rozszerzyć ofertę o badania w kierunku krztuśca, infekcji dróg moczowych, zapalenia opon mózgowych, chlamydii i rzeżączki, grzybicy, a także trzy testy na choroby biegunkowe (norowirusa, clostridioides difficile, zapalenia naczyń związane z IgA).Zdjęcia i grafiki do bezpłatnego wykorzystania przy publikacji informacji z powyższego materiału, z podpisem „fot. Bosch” lub „źródło Bosch”Kontakt dla mediów w Polsce: Magdalena Kołomańska Kierownik Komunikacji Korporacyjnej i Public Affairs +48 715 48 04; magdalena.kolomanska@pl.bosch.com2 Wysokoczuły test PCR typu multiplex umożliwia wykrycie dużej liczby patogenów jednocześnie. Dla porównania, zwykłe badanie multiplex pozwala wykryć do 50, a lowplex/singleplex – do 10 patogenów. 3 Na sepsę zapada rocznie 50 mln osób, z czego 11 mln umiera – tym samym odpowiada ona za ok. 20 proc. wszystkich zgonów na świecie. [ https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31954465/ ]. 4 Cechy genetyczne pozwalają na wykrycie patogenów, takich jak wirusy, bakterie, grzyby i pasożyty, oraz odporności tychże na leki, a także identyfikację mutacji genetycznych w guzach.