#Artificial Intelligence

Bosch Tech Compass: co czwarty mieszkaniec Polski gotowy na kolonizację innych planet

26.02.2026

Informacje prasowe

Artificial Intelligence

Bosch Tech Compass: co czwarty mieszkaniec Polski gotowy na kolonizację innych planet

Badanie Bosch Tech Compass* 2026 potwierdza pozytywne nastawienie mieszkańców Polski do technologii. Większość respondentów czerpie przyjemność z obcowania z technologią (60%) i wierzy, że postęp technologiczny czyni świat lepszym (61%). Jednocześnie ankietowani oczekują od innowacji przede wszystkim wysokiej użyteczności i poprawy komfortu życia.„ Druga polska edycja badania Bosch Tech Compass pokazuje, że Polacy są otwarci na innowacje, ale podchodzą do nich bardzo pragmatycznie. Nie oczekują gadżetów, ale technologii, które usprawniają codzienność, poprawiają zdrowie i bezpieczeństwo ” – zaznacza Rafał Rudziński, prezes Robert Bosch i przedstawiciel Grupy Bosch w Polsce. Największy odsetek badanych oczekuje, że technologia uczyni życie bardziej komfortowym (69%). W dalszej kolejności wskazywane są korzyści zawodowe – ułatwienie pracy (51%) oraz polepszenie jej wyników (39%), a także poprawa zdrowia (45%). Znacznie rzadziej technologia postrzegana jest jako narzędzie wspierające bezpieczeństwo publiczne (35%) i zapobieganie przestępczości (28%) czy wzmacnianie sprawiedliwości społecznej (8%). Sztuczna inteligencja – szansa i zagrożenie Sztuczna inteligencja pozostaje dziś najbardziej rozpoznawalną i jedną z kluczowych technologii przyszłości. Niemal wszyscy badani w Polsce deklarują jej znajomość, a 71% respondentów wskazuje AI jako rozwiązanie, które w ciągu najbliższej dekady wywrze największy wpływ na świat. Jednocześnie blisko połowa Polaków postrzega ją jako istotne zagrożenie (48%), a jedynie 42% uważa, że jest przygotowanych do funkcjonowania w erze sztucznej inteligencji. Obawy uczestników dotyczą głównie cyberataków (66%), inwigilacji (61%) oraz utraty bezpieczeństwa danych (54%) i miejsc pracy (51%). Ten dysonans pokazuje, że otwartość idzie w parze z ostrożnością: chcemy korzyści, które oferuje postęp technologiczny, ale nie jesteśmy bezkrytyczni i stawiamy technologii granice. „ Wyniki naszego badania ponownie ujawniają ciekawe zależności i wyraźnie wskazują, że tam, gdzie potrzebna jest empatia i odpowiedzialność za drugą osobę, człowiek chce zachować pełną kontrolę. To podejście stanowi fundament tworzenia i wykorzystywania sztucznej inteligencji w Bosch: bezpiecznej i wspierającej człowieka w codziennym życiu ” – dodaje Rafał Rudziński. Zdrowie i bezpieczeństwo: granice dla technologii Kolejnym obszarem, w którym polscy respondenci chcą technologicznych innowacji jest zdrowie – niemal 2/3 badanych ma nadzieję, że w ciągu najbliższych pięciu lat spersonalizowana medycyna czy urządzenia monitorujące stan zdrowia znacząco poprawią jakość ich życia. Jednocześnie wyraźnie widać granice akceptacji w pełni samodzielnych rozwiązań: większość ankietowanych nie jest gotowa korzystać z konsultacji medycznych prowadzonych przez AI (tylko jedna trzecia pozytywnych odpowiedzi). Z cyfrowej psychoterapii byłoby gotowych skorzystać 19% badanych, natomiast 33% wyraźnie odrzuca taką możliwość. Nie za wszelką cenę Mimo dużych nadziei pokładanych w postępie technologicznym w obszarze zdrowia, respondenci w Polsce nie są gotowi z niego korzystać za wszelką cenę: tylko 23% całkowicie zrezygnowałoby z ochrony prywatności, aby korzystać z bezpłatnych usług medycznych wspieranych sztuczną inteligencją. Robot: pomocnik, jeszcze nie opiekun Mieszkańcy Polski są świadomi różnych typów robotów i widzą w nich duży potencjał, szczególnie w przemyśle i usługach. Jednak humanoidalne roboty, zwłaszcza te, które wchodzą w interakcje z ludźmi, wciąż budzą obawy – ta technologia jest określana jako drugie największe technologiczne zagrożenie (27%), po sztucznej inteligencji. Wprawdzie roboty humanoidalne jako pomoc w domu akceptuje już 46% osób, opieka nad ludźmi pozostaje domeną człowieka – do skorzystania z robotów opiekuńczych (ang. carebots) gotowych jest obecnie 32% badanych. Motoryzacja: bez emisji, ale z kierowcą Zero- i niskoemisyjne napędy cieszą się już dużą akceptacją: 57% osób deklaruje gotowość korzystania z samochodów wodorowych, 50% z elektrycznych. Natomiast autonomiczne pojazdy budzą ostrożność. Tylko 35% ankietowanych chciałoby z nich korzystać, a 46% jest temu przeciwnych. Innowacyjne napędy są więc mile widziane, ale kontrola nad pojazdem ma pozostać w rękach człowieka. Kolonizacja planet Co czwarty badany w Polsce wyraził zainteresowanie udziałem w misji kolonizacji innej planety, co pokazuje istnienie istotnej grupy otwartej na najbardziej wizjonerskie scenariusze rozwoju technologii. Jednocześnie technologie silnie ingerujące w ludzką autonomię spotykają się z większą rezerwą, jedynie 17% respondentów byłoby gotowych podłączenie mózgu do internetu, co wyznacza wyraźną granicę społecznej akceptacji dla integracji człowieka z technologią. Podsumowanie Mieszkańcy Polski są otwarci na technologię, ale nie ufają jej bezkrytycznie i stawiają warunki. Sztuczna inteligencja jest jednocześnie największą nadzieją i źródłem obaw, zwłaszcza w kontekście prywatności i miejsc pracy. Nowe rozwiązania w transporcie, takie jak samochody wodorowe i elektryczne zostały zaakceptowane, ale autonomiczne auta wciąż budzą obawy. W zdrowiu respondenci z Polski cenią innowacje, lecz nie chcą, by technologia zastępowała ludzi tam, gdzie potrzebna jest empatia i relacja. Roboty domowe są akceptowane jako wsparcie w codziennych zadaniach, ale opieka nad innymi pozostaje domeną człowieka. Najbardziej futurystyczne wizje przyszłości pokazują jednak wyraźną granicę otwartości: o ile część badanych w naszym kraju dopuszcza kolonizację innych planet, o tyle bezpośrednie podłączenie mózgu do internetu budzi sprzeciw większości, ujawniając potrzebę zachowania autonomii, kontroli i „ludzkiego wymiaru” postępu. *Raport Bosch Tech Compass 2025 Bosch Tech Compass to cykliczny raport z badania analizującego nastawienie mieszkańców różnych krajów do technologii, przygotowywany na zlecenie Bosch. Obecna edycja została zrealizowana przez firmę GIM metodą CAWI w okresie październik-listopad 2025. W Polsce badanie przeprowadzono na reprezentatywnej próbie 1000 respondentów w wieku 18–69 lat, z uwzględnieniem płci i regionu pochodzenia. POBIERZ RAPORTKontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com

Sztuczna inteligencja w samochodzie: Bosch prezentuje innowacje na targach CES 2 ...

22.12.2025

Informacje prasowe

Artificial Intelligence

Sztuczna inteligencja w samochodzie: Bosch prezentuje innowacje na targach CES 2 ...

Stuttgart – Przemysł motoryzacyjny przechodzi fundamentalną transformację, a oprogramowanie – a zwłaszcza to, z wykorzystaniem sztucznej inteligencji (AI) – staje się kluczowym elementem przyszłego doświadczenia z jazdy. Bosch jest pionierem w tej dziedzinie i stawia krok naprzód, wprowadzając sztuczną inteligencję do pojazdów, przekształcając w ten sposób wnętrze samochodu w inteligentnego i proaktywnego towarzysza. Na jednych z wiodących na świecie targów elektroniki, CES® 2026 w Las Vegas, USA, Bosch zaprezentuje swoją nową „platformę rozszerzeń AI” – wysokowydajną jednostkę obliczeniową z funkcjami AI, przeznaczoną do tworzenia kokpitu napędzanego sztuczną inteligencją. Platforma umożliwia szybkie i łatwe rozszerzenie istniejących już systemów kokpitu o zaawansowane funkcje sztucznej inteligencji. Dzięki temu jazda staje się bardziej komfortowa, intuicyjna i bezpieczniejsza dla wszystkich pasażerów pojazdu...mówi Markus Heyn, członek zarządu Bosch i prezes sektora Mobility. Dzięki nowemu wnętrzu samochodu opartemu na sztucznej inteligencji od Bosch, pojazd przekształca się z prostego środka transportu w inteligentnego, samouczącego się partnera, który rozumie rutynę, preferencje i sposób działania kierowcy. Kokpit Bosch wyposażony w sztuczną inteligencję obejmuje asystenta głosowego, który przewiduje potrzeby kierowcy, zaawansowane rozpoznawanie sytuacji wewnątrz pojazdu, precyzyjną nawigację oraz zróżnicowane funkcje rozrywkowe, zapewniając wyjątkowe doświadczenie jazdy. Na przykład, proste stwierdzenie: „Jest mi zimno” może wywołać wiele skoordynowanych działań, takich jak aktywacja ogrzewania fotela przy jednoczesnym dostosowaniu temperatury wewnątrz samochodu. Dwa miliardy euro sprzedaży do końca dekady „Propozycja nowego kokpitu od Bosch umożliwia zarówno kierowcom, jak i producentom samochodów pełne wykorzystanie możliwości nowoczesnego oprogramowania samochodowego. Dzięki ‘platformie rozszerzeń AI’ w przyszłości nowe funkcje w pojeździe będą mogły być wdrażane znacznie szybciej” – mówi Heyn. Bosch dostrzega potencjał w rozwijającym się rynku kokpitów wyposażonych w sztuczną inteligencję. Różne instytuty badawcze, w tym Grand View Research i MarketsandMarkets , przewidują, że obszar rozwiązań informacyjno-rozrywkowych w pojazdach (skrót IVI - In-Vehicle Infotainment solutions) z obsługą AI osiągnie wartość około 17 miliardów euro do 2030 roku. Bosch dąży do bycia częścią tego rynku. Firma spodziewa się ponad 2 miliardów euro sprzedaży z IVI do końca dekady i dąży do pozycji lidera wśród trzech najlepszych dostawców. Wprowadzanie zaawansowanej sztucznej inteligencji do dzisiejszych pojazdów Jednym z istotnych zastosowań tego rozwiązania jest umożliwienie produktywnego wykorzystania czasu spędzanego w samochodzie. We współpracy z firmą Microsoft, Bosch przekształca samochód w mobilne biuro, nie wpływając przy tym negatywnie na bezpieczeństwo kierowcy. Dzięki integracji z Microsoft Foundry 2 i specjalistycznymi funkcjami kokpitu, rozwiązanie zapewnia płynny dostęp do pakietu Microsoft 365. Aplikacje mogą być połączone z innymi systemami pojazdu przy czym nadrzędnym celem pozostaje zapewnienie bezpieczeństwa poprzez ograniczenie rozproszenia uwagi. Przykładowo, dołączenie do połączenia w Microsoft Teams za pomocą komendy głosowej powoduje automatyczną aktywację adaptacyjnego tempomatu. Ta bezproblemowa, wielodomenowa interakcja sprawia, że podróż staje się jednocześnie produktywna i bezpieczna, co stanowi ogromną wartość dla osób dojeżdżających do pracy oraz kierowców często korzystających z samochodu. Nowa „platforma rozszerzeń AI” umożliwia szybkie i nieskomplikowane rozszerzenie funkcjonalności współczesnych pojazdów bez konieczności modyfikacji istniejącego sprzętu ani architektury systemowej. Platforma wykorzystuje złożony „system-on-chip NVIDIA DRIVE AGX Orin” (SoC) 3 , który stanowi podstawę dla aplikacji AI we wnętrzu pojazdu. Opiera się ona na branżowym standardzie platformy „NVIDIA CUDA”, która umożliwiaja producentom samochodów łatwe integrowanie własnych modeli i agentów AI. Oferując dodatkową moc obliczeniową od 150 do 200 bilionów operacji na sekundę (TOPS 4 ), kompaktowa jednostka łączy się za pomocą prostych interfejsów zasilania i Ethernetu 5 i jest wspierana przez elastyczne opcje aktywnego chłodzenia za pomocą powietrza lub cieczą. Aby przyspieszyć rozwój i wdrażanie złożonych funkcji AI, Bosch wykorzystuje również pakiety oprogramowania NVIDIA, w tym „framework NVIDIA NeMo” 6 do zarządzania całym cyklem życia AI. Rozwiązanie to umożliwia płynną integrację zaawansowanych aplikacji systemowych, w tym przetwarzania danych z czujników w czasie rzeczywistym oraz modeli językowo-wizualnych (VLM). Ponadto, podstawowe możliwości wnioskowania i mowy napędzane przez „modele NVIDIA Nemotron” zapewniają kontekstowe rozumienie, wielostopniowe wnioskowanie i naturalne, zbliżone do rzeczywistej konwersacji interakcje użytkownika. Co więcej, korzystając z Microsoft Foundry, Bosch projektuje i zarządza sztuczną inteligencją w pojeździe, zapewniając skalowalne, zawsze aktualne doświadczenie asystenta AI we wnętrzu pojazdu. Bosch po raz pierwszy zaprezentuje wnętrze samochodu oparte na sztucznej inteligencji i „platformę rozszerzeń AI” na targach CES® 2026 w Las Vegas.Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Starszy Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com Osoba kontaktowa w sprawie zapytań prasowych: Athanassios Kaliudis Telefon: +49 711 811-7497 E-mail: athanassios.kaliudis@de.bosch.com____________________________________ 1 NVIDIA to amerykańska firma technologiczna, najbardziej znana z projektowania procesorów graficznych (GPU) i rozwiązań do sztucznej inteligencji, gier komputerowych oraz centrów danych. 2 Microsoft Foundry to nowoczesna platforma AI od Microsoftu (część ekosystemu Azure), która umożliwia firmom i deweloperom tworzenie, wdrażanie i zarządzanie zaawansowanymi aplikacjami oraz agentami sztucznej inteligencji w jednym miejscu. 3 System-on-Chip NVIDIA DRIVE AGX Orin (SoC)” to zaawansowany układ scalony zaprojektowany specjalnie dla samochodów autonomicznych i inteligentnych kokpitów. 4 TOPS (Tera Operations Per Second) oznacza liczbę bilionów operacji obliczeniowych wykonywanych w ciągu sekundy. 5 Ethernet to technologia komunikacji sieciowej używana do przesyłania danych między urządzeniami w sieci lokalnej (LAN). W kontekście samochodów nowej generacji, Ethernet pełni kluczową rolę w wymianie danych między różnymi systemami pojazdu. 6 Framework NVIDIA NeMo to zestaw narzędzi programistycznych (framework) stworzony przez NVIDIĘ do tworzenia, trenowania i wdrażania modeli sztucznej inteligencji, głównie w obszarze przetwarzania języka naturalnego (NLP), mowy i konwersacji, a także innych zadań AI wymagających dużych modeli neuronowych.

Bezpieczeństwo na drodze dzięki AI. Bosch i Microsoft zbadają nowe obszary wykor ...

28.02.2024

Informacje prasowe

Artificial Intelligence

Bezpieczeństwo na drodze dzięki AI. Bosch i Microsoft zbadają nowe obszary wykor ...

To scenariusz, który może spotkać każdego kierowcę: piłka wpada na drogę. Istnieje szansa, że zaraz za nią wbiegnie dziecko, zupełnie nieświadome zagrożenia. Podczas gdy kierowca może zareagować opierając ocenę sytuacji na swojej wiedzy, wyobraźni i umiejętności przewidywania, dzisiejsze systemy wspomagania i automatycznego prowadzenia pojazdów wciąż muszą się tego nauczyć. Bosch dąży do wykorzystania generatywnej AI w celu dalszego rozwoju funkcji zautomatyzowanej jazdy, dlatego we współpracy z Microsoft bada potencjał takiego rozwiązania. "To zupełnie nowy wymiar zastosowania sztucznej inteligencji w pojazdach" – powiedział dr Stefan Hartung, prezes zarządu Robert Bosch GmbH, podczas konferencji Bosch Connected World (BCW) poświęconej przemysłowi AIoT. Generatywna AI ma w przyszłości umożliwić pojazdom ocenę sytuacji i adekwatne reagowanie, co jeszcze bardziej zwiększy bezpieczeństwo użytkowników dróg. To podejście widać także w tegorocznych wynikach badania Bosch Tech Compass, gdzie takie oczekiwania deklaruje 60% respondentów. To zupełnie nowy wymiar zastosowania sztucznej inteligencji w pojazdach...powiedział dr Stefan Hartung, prezes zarządu Robert Bosch GmbH Generatywna AI dla bezpieczniejszego ruchu drogowego Partnerzy przewidują, że współpraca przeniesie wydajność funkcji zautomatyzowanej jazdy na wyższy poziom. Firmy dążą do tego, aby generatywna AI pozytywnie wpłynęła na wygodę korzystania z pojazdów oraz zapewniła większe bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg. Aby to osiągnąć, niezbędna jest specjalistyczna wiedza z obszaru pojazdów i sztucznej inteligencji w motoryzacji, a także dostęp do danych z czujników, z których AI ma czerpać – tym wszystkim dysponuje Bosch. "Jesteśmy zdeterminowani do wspólnego działania na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Microsoft chętnie eksploruje możliwości współpracy z Bosch przy rozwijaniu pionierskich rozwiązań z zakresu generatywnej AI" – powiedział Uli Homann, wiceprezes Microsoft i Distinguished Architect. AI wciąż ma swoje ograniczenia w zakresie szkolenia systemów zautomatyzowanej jazdy. Dzisiejsze narzędzia wspomagania kierowcy mogą wykrywać ludzi, zwierzęta, obiekty i pojazdy, ale w niedalekiej przyszłości generatywna AI mogłaby pomóc określić, czy dana sytuacja może potencjalnie prowadzić do wypadku. Generatywna sztuczna inteligencja wykorzystuje ogromne ilości danych do szkolenia systemów zautomatyzowanej jazdy, umożliwiając im wyciąganie lepszych wniosków na ich podstawie. Mogłaby na przykład ocenić, czy obiekt na drodze to plastikowa torba czy uszkodzona część pojazdu. Te informacje mogą być następnie wykorzystane do bezpośredniej komunikacji z kierowcą – na przykład poprzez wyświetlenie ostrzeżenia – lub do inicjowania odpowiednich manewrów, takich jak hamowanie przy włączonych światłach awaryjnych. Bosch i Microsoft współpracują już nad opracowaniem uniwersalnej platformy oprogramowania do łączenia pojazdów z chmurą. Partnerzy są chętni do podejmowania kolejnych wspólnych projektów, które pozwolą zidentyfikować nowe możliwości oparte na sztucznej inteligencji dla klientów i branży pojazdów autonomicznych.Generatywna sztuczna inteligencja bodźcem dla innowacji „Generatywna sztuczna inteligencja pobudza innowacyjność. Dla branży to rewolucja na miarę wynalezienia komputera” – powiedziała dr Tanja Rückert, chief digital officer i członkini zarządu Robert Bosch GmbH. Jej słowa potwierdzają wyniki nowego badania Bosch Tech Compass 2024: 64% ankietowanych uważa, że sztuczna inteligencja to wynalazek o największym znaczeniu dla przyszłości. Jeszcze rok wcześniej tego zdania było tylko 41% badanych. Generatywna sztuczna inteligencja pobudza innowacyjność. Dla branży to rewolucja na miarę wynalezienia komputera...powiedziała dr Tanja Rückert, chief digital officer i członkini zarządu Robert Bosch GmbH Już teraz generatywna AI znajduje wiele zastosowań w Bosch – od produkcji po codzienną pracę biurową. Koncern współpracuje z wieloma partnerami, wśród których znajdują się m.in. Microsoft, AWS, Google czy spółka specjalizująca się w obszarze sztucznej inteligencji Aleph Alpha. W tę ostatnią w ubiegłym roku zainwestował fundusz venture capital Bosch Ventures. Ponadto Bosch ogłosił plan współpracy ze start-upem nad rozwinięciem nowych zastosowań generatywnej sztucznej inteligencji, mających na celu zaspokojenie potrzeb zarówno pracowników, jak i klientów. „Bosch i Aleph Alpha chcą wzajemnie wymieniać się specjalistyczną wiedzą i doświadczeniem, a także wspólnie pracować nad międzydyscyplinarnymi wdrożeniami AI” – powiedziała Tanja Rückert. W Ameryce Północnej współpraca zaczyna już przynosić pierwsze owoce: Bosch wspólnie z Aleph Alpha wprowadza oparty na sztucznej inteligencji system rozpoznawania mowy dla jednego z producentów aut klasy premium. Rozwiązanie ma formę chatbota, który przyjmuje i odpowiada na wezwanie kierowcy o pomoc drogową, rozpoznając różne dialekty, akcenty i tony głosu za pomocą przetwarzania języka naturalnego. Zgłoszenie jest przyjmowane natychmiastowo, dzięki czemu do minimum skraca się czas oczekiwania kierowcy na pomoc. W taki sposób można zautomatyzować aż 40% zgłoszeń, natomiast w bardziej złożonych przypadkach bot przekazuje wszelkie niezbędne informacje pracownikowi centrum serwisowego, który natychmiast przejmuje sprawę. Od wyszukiwarki do produkcji Obecnie specjaliści Bosch pracują nad ponad 120 konkretnymi zastosowaniami nowych modeli AI dla pracowników i klientów firmy. Są to m.in. generatory kodu źródłowego czy wydajne boty tekstowe i głosowe, które wspierają techników w codziennej pracy i wchodzą w interakcje z użytkownikami. Kolejnym przykładem jest AskBosch – wewnętrzna wyszukiwarka oparta na sztucznej inteligencji, którą uruchomiono pod koniec 2023 roku. Narzędzie oferuje szybszy dostęp do różnorodnych źródeł przy wykorzystaniu języka naturalnego, w tym tych rozproszonych w intranecie. Oprócz danych zewnętrznych, AskBosch umożliwia pracownikom wyszukiwanie informacji także z wewnętrznych zasobów firmy. Generatywna AI zwiększa również tempo produkcji: w dwóch zakładach Bosch w Niemczech tworzy syntetyczne obrazy, które pozwalają opracowywać i skalować systemy kontroli optycznej i optymalizować dotychczasowe modele AI. Bosch szacuje, że skróci to czas planowania, wdrażania i zwiększania skali zastosowań sztucznej inteligencji z 6-12 miesięcy do zaledwie kilku tygodni. Po pomyślnym zakończeniu pilotażu usługa ma być dostępna we wszystkich lokalizacjach firmy. Bosch Tech Compass 2024: Bosch wiedzie prym w użyciu AI Wraz z upowszechnianiem się sztucznej inteligencji w kolejnych obszarach naszego życia rośnie rola rozwoju zawodowego: jest o tym przekonanych 58% ankietowanych w badaniu Bosch Tech Compass. Pogląd ten jest szczególnie powszechny w USA (63%, dla porównania: 54% w Niemczech i 52% w Chinach). Także pod tym względem Bosch wiedzie prym w wykorzystaniu AI, do czego angażuje również swoich pracowników. W 2019 roku firma rozpoczęła program szkoleniowy dla 30 tys. osób, którego celem było przybliżenie tematyki sztucznej inteligencji. Do tej pory wzięło w nim udział ok. 28 tys. pracowników. Program został uzupełniony o zagadnienia dotyczące generatywnej AI, podobnie jak firmowy kodeks etyczny AI, który określa zasady korzystania ze sztucznej inteligencji. Pełne wyniki badania Bosch Tech Compass 2024 dostępne są pod linkiem . O badaniu: Badanie przeprowadzono w formie ankiety internetowej (CAWI) na reprezentatywnej próbie osób w wieku powyżej 18 lat w siedmiu państwach (Brazylii, Chinach, Niemczech, Francji, Indiach, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych) przez agencję badawczą Gesellschaft für Innovative Marktforschung mbH (GIM) na zlecenie spółki Robert Bosch GmbH w grudniu 2023 roku. W Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii przebadano ponad 1000 osób, a w Brazylii, Chinach, Indiach i Stanach Zjednoczonych – ponad 2000. Próby losowe są reprezentatywne dla poszczególnych krajów pod względem regionu, płci i wieku (Brazylia, Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone: 18-69 lat/Chiny, Indie: 18-59 lat).Zdjęcia i grafiki do bezpłatnego wykorzystania przy publikacji informacji z powyższego materiału, z podpisem „fot. Bosch” lub „źródło Bosch”Kontakt dla mediów w Polsce: Anna Markowska Specjalista ds. PR +48 532 560 259; Anna.Markowska@pl.bosch.com