Suche

Informacje prasowe #Technika motoryzacyjna
udostepnij

Bosch prezentuje nowy system wspomagania dla tramwajów. To kolejny krok w kierunku automatyzacji i zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu miejskim

  • W nowym systemie Bosch zastosowano funkcje ostrzegania przed kolizją czołową, monitorowania bliskiego zasięgu i bocznego oraz kontrolowanie koncentracji motorniczego. To znacząco zwiększa bezpieczeństwo i sprawne funkcjonowanie w ruchu miejskim.
  • Rozwiązania te mogą być wykorzystywane jako wyposażenie nowych pojazdów lub służyć do modernizacji już istniejących flot.
  • System jest zgodny ze wszystkimi międzynarodowymi standardami dotyczącymi pociągów miejskich i tramwajów oraz został zaprojektowany specjalnie z myślą o operacjach kolejowych.
Anna Markowska

Anna Markowska

X

Nowoczesny transport publiczny jest coraz istotniejszy, co sprawia, że dostępność, a przede wszystkim bezpieczeństwo tych usług są ważniejsze niż kiedykolwiek. Na miejskich drogach panuje zazwyczaj duży ruch – kolizje mogą prowadzić do kosztownych dla operatorów napraw, a zakłócenia w rozkładach jazdy powodują niezadowolenie pasażerów. Bosch Engineering na międzynarodowych targach techniki komunikacyjnej InnoTrans w Berlinie zaprezentuje nowe systemy przeznaczone do pojazdów tramwajowych, zwiększające bezpieczeństwo i niezawodność w ruchu miejskim. W tym celu opracowano nowy system ostrzegania przed kolizją czołową. Uzupełniają go funkcje monitorowania bliskiego zasięgu, bocznego oraz kontrola koncentracji motorniczego, które pomogą zminimalizować liczbę wypadków lub nawet zapobiec im w przyszłości. „To kolejny krok ku automatyzacji. Poszczególne systemy znacznie zwiększają niezawodność operacyjną, jednocześnie zmniejszając ryzyko kolizji i wypadków. Zapewniają kluczowe wsparcie dla maszynistów w wielu krytycznych sytuacjach: na przystankach, ruchliwych drogach czy trudnych skrzyżowaniach. W ten sposób można znacznie ograniczyć liczbę zdarzeń drogowych i wynikających z nich utrudnień” – wyjaśnił Heiko Mangold, szef działu technologii kolejowej w Bosch Engineering GmbH. Istniejący od 2017 roku system antykolizyjny firmy Bosch Engineering skutecznie wspiera motorniczych z całego świata w ich pracy.

System wspomagania tramwajów od Bosch

Dzięki nowym funkcjom Bosch Engineering rozszerza swoją ofertę systemów wspomagania dla tramwajów. Złożony z wielu modułów pakiet pozwala operatorom pociągów miejskich i tramwajów, a także producentom pojazdów wybrać funkcje dokładnie odpowiadające ich indywidualnym potrzebom.

Funkcja monitorowania przedniej części pojazdu pozwala na ostrzeżenie o zbliżających się kolizjach czołowych i wykrywa znaki oraz sygnały drogowe. System jest również dostępny w dwóch zaawansowanych wersjach: plus i rozszerzonego zasięgu. Natomiast asystent bliskiego zasięgu monitoruje obszar wokół tramwaju i wydaje ostrzeżenia na przystankach – na przykład w momencie, gdy dzieci przechodzą bezpośrednio przed tramwajem lub jeśli ktoś znajduje się między dwoma wagonami. System zapobiega również otwarciu drzwi po niewłaściwej stronie i pomaga personelowi kolejowemu w precyzyjnym pomiarze odległości podczas łączenia wagonów tramwajowych w zajezdni.

Wspomaganie boczne tramwaju ma zapobiegać kolizjom spowodowanym przez pojazdy przecinające tor jazdy tramwaju. Niewłaściwie wykonywane ruch poprzeczny, zmiana pasa i manewr skręcania w lewo są głównymi przyczynami wypadków tramwajowych w ruchu mieszanym (jednoczesne poruszanie się różnych rodzajów pojazdów na drodze). „Nasz system ostrzega motorniczego o zbliżającym się niebezpieczeństwie na wczesnym etapie, umożliwiając mu odpowiednie dostosowanie jazdy. Dzięki temu wielu wypadkom udaje się zapobiec” – wyjaśnił Mangold. System zostanie wyposażony w funkcję monitorowania przodu.

Innymi przyczynami wypadków mogą być zmęczenie i rozproszenie uwagi motorniczego. System Bosch monitoruje kierunek spojrzenia, mimikę twarzy i postawę kierującego pojazdem, dzięki czemu umożliwia wykrycie wszelkich niepokojących oznak i ostrzeżenie go.

System wspomagania jazdy tramwajem wykorzystuje nowoczesną technologię czujników Bosch najnowszej generacji. Składa się z kamery, radaru, sensora LiDAR i technologii ultradźwiękowej, co umożliwia monitorowanie całego zewnętrznego otoczenia tramwaju oraz kabiny kierowcy wewnątrz pojazdu. Zarejestrowane dane są przetwarzane przez wysokowydajne jednostki sterujące, zoptymalizowane do użytku w pojazdach szynowych. Nowoczesne rozwiązania transmisyjne umożliwiają bezprzewodowe aktualizacje systemu oraz wprowadzenie funkcji monitorujących stan techniczny.

Szybka i bezpieczna integracja z nowymi lub istniejącymi flotami pojazdów

System wspomagania tramwajów opracowany przez Bosch można łatwo zainstalować w nowych tramwajach lub zmodernizować dzięki niemu starsze pojazdy (niezależnie od ich marki). Może być wykorzystywany zarówno przez producentów tramwajów, jak i zewnętrznych dostawców. „Zastosowanie jednolitej platformy technologicznej we wszystkich tramwajach jest bardzo korzystne dla operatorów, szczególnie w przypadku flot mieszanych. Z jednej strony zmniejszamy koszty związane z częściami zamiennymi i konserwacją dzięki stosowaniu tych samych komponentów. Z drugiej – szkolenie kierowców jest łatwiejsze, ponieważ muszą oni nauczyć się obsługi tylko jednego systemu, niezależnie od tego, jaki pojazd będą prowadzić” – wyjaśnił Mangold.

Na życzenie klienta Bosch Engineering może również pełnić funkcję integratora systemu podczas modernizacji. Oprogramowanie i komponenty systemu są zgodne ze wszystkimi międzynarodowymi wytycznymi dla tramwajów i pociągów miejskich. Zostały one zaprojektowane specjalnie z myślą o trudnych warunkach pracy w transporcie szynowym i charakteryzują się wyjątkową wytrzymałością i niezawodnością.

Bosch Engineering pracuje również nad automatyzacją miejskiego transportu szynowego. Przykładem jest zautomatyzowanie ruchu w zajezdni, co pozwala motorniczemu jedynie zatrzymać tramwaj w zajezdni na koniec zmiany – następnie system przejmuje kontrolę i samodzielnie kieruje tramwaj do jego miejsca postojowego.

Grupa Bosch jest obecna w Polsce od 1992 roku. Reprezentują ją cztery spółki: Robert Bosch; Bosch Rexroth; BSH Sprzęt Gospodarstwa Domowego i sia Abrasives Polska. Bosch prowadzi w Polsce działalność w pięciu lokalizacjach: Warszawie, Wrocławiu, Łodzi, Rzeszowie i Goleniowie. Zatrudnia blisko 9 600 pracowników (zgodnie ze stanem na 31.12.2023). W 2023 roku Grupa Bosch w Polsce wygenerowała obrót ze sprzedaży na rynku krajowym w wysokości 8 mld zł. Łączna sprzedaż Grupy Bosch w Polsce, obejmująca sprzedaż spółek nieskonsolidowanych oraz dostawy wewnętrzne do spółek powiązanych, wyniosła 13,2 mld zł. W Polsce zlokalizowanych jest osiem fabryk, cztery centra badawczo-rozwojowe, Bosch Digital Hub - centrum kompetencyjne IT oraz zespoły i centra usług wspólnych Grupy Bosch. Firma od lat jest doceniania w niezależnych rankingach i nagradzana wyróżnieniami za swoją wyjątkową kulturę korporacyjną, warunki pracy i możliwości rozwoju, jakie oferuje pracownikom.

Więcej: www.bosch.pl, www.bosch-prasa.pl, www.facebook.com/BoschPolska

Grupa Bosch jest wiodącym globalnym dostawcą technologii i usług. Zatrudnia około 429 000 pracowników na całym świecie (na dzień 31.12.2023). W 2023 roku globalne obroty ze sprzedaży koncernu wyniosły 91,6 mld euro. Bosch prowadzi działalność w czterech sektorach: Mobility, Industrial Technology, Consumer Goods oraz Energy and Building Technology. Celem firmy jest wykorzystanie technologii do kształtowania uniwersalnych trendów, takich jak automatyzacja, elektryfikacja, digitalizacja, łączność i zorientowanie na zrównoważony rozwój. Dywersyfikacja branżowa i regionalna firmy Bosch wzmacnia jej innowacyjność i pozycję. Koncern wykorzystuje swoją wiedzę w zakresie sensorów, oprogramowania i usług, aby oferować klientom połączone rozwiązania z jednego źródła. Doświadczenie z obszaru integracji sieciowej i sztucznej inteligencji umożliwia firmie opracowywanie i wytwarzanie przyjaznych użytkownikowi produktów. Tworząc technologię, która jest „bliżej nas”, Bosch dąży do poprawy jakości życia i ochrony zasobów naturalnych. Grupę reprezentuje spółka Robert Bosch GmbH oraz ok. 470 spółek zależnych i regionalnych w ponad 60 krajach. Z uwzględnieniem dystrybutorów i partnerów serwisowych, Bosch prowadzi sprzedaż, produkcję i działalność badawczo-rozwojową niemal we wszystkich krajach świata. Podstawą rozwoju przedsiębiorstwa jest innowacyjność. Firma zatrudnia blisko 90 000 pracowników w działach badań i rozwoju w 136 ośrodkach R&D na całym świecie, w tym ponad 48 000 ekspertów IT.

Więcej informacji: www.bosch.com, www.iot.bosch.com, www.bosch-press.com, www.twitter.com/BoschPress

pobierz